第一千一百五十五章 我不相信！(第2/2頁)

所以很快就按照他所說的，將目光放在電腦螢幕上了......

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劉鋒透過電腦螢幕，得知王偉賢所看的這架飛機燈塔國相關的飛機制造商所打造的灣流G700機型。

並且這架飛機是目前超遠端公務機領域中客艙最寬敞、且能以最快航速飛行最遠距離的噴氣式公務機，於2019年10月21日正式宣佈推出。

G700擁有超越業界其他機型的航程和速度能力，最大飛行速度為0.925馬赫，可以0.85馬赫飛行7500海里（13890公里），或以0.90馬赫飛行6400海里（11853公里）。

作為目前公務機領域中客艙最寬敞、且能以最快航速飛行最遠距離的噴氣式公務機，G700公務機一經面世，就吸引了全球航空業的所有目光。

2020年2月15日是G700的首飛之日。

執行首飛的這架G700使用可持續混合航空燃料從薩凡納希爾頓海德國際機場起飛，飛行2小時32分鐘後著陸。

而這不僅證明了該機型的成熟性，也標誌著其嚴格的試飛專案正式啟動。

2021年4月16日，專門用於測試客艙體驗的首架裝備齊全的G700成功試飛，飛行3小時36分鐘，飛行高度達到14630米，最高速度為0.935馬赫。

該測試方案將涵蓋超過15500個測試點，驗證客艙的每個方面，以確保最大限度地提高客艙內部的舒適性和可靠性。

而這些裝備齊全的飛機投入飛行，標誌著G700試飛專案取得了重大進展。

該架試飛機在同年6月又開闢了新的里程碑——在12497米的高度飛行時，G700最初設計的客艙壓力高度為1003米，如今在這架試飛機上，客艙壓力高度已降低到889米。

透過這項改進，讓灣流保持了在客艙舒適度領域的領先地位。

G700的超大客艙，完全展現出了全新一代灣流旗艦機型的最高水準。

其客艙長17.35米、寬2.49米、高1.91米，這三個維度均稱雄業界，能設定多達5個起居區，最多容納19位乘客，能同時放下13個床位。

與直接競爭對手龐巴迪的環球7500相比，G700的飛機長度為33.48米，只比環球7500短0.3米，但客艙內部長度卻多出了0.76米。

並且G700配備有最大的機上廚房，擁有機組專用空間、娛樂和表演區、6人會議和就餐區、帶立式淋浴裝置以及帶全套衣櫃的特等艙。

內飾元素包括屢獲殊榮的座椅設計、廚房和浴室的天然石材地板、石英檯面、電動調節單人座椅、環繞聲以及飛機上標配的其他定製功能。

乘客在功能齊備的客艙中，能夠辦公、休息、用餐和娛樂，還能透過衛星通訊及高速網際網路與外界保持聯絡或召開視訊會議。

除了這些以外，該飛機還提供了20個業界尺寸最大的灣流橢圓形全景舷窗、行業最低的客艙壓力高度、100%新鮮空氣供給以及靜謐祥和的客艙環境都提升了客艙體驗的舒適性和健康性。

G700還配備了一系列客艙便利設施，將公務機旅行的優勢躍升至全新境界。最新研發的生物節律調節照明系統可以在客艙中完美動態模擬日出、日落，溫和地為需要調整時差的乘客提前適應下一時區的陽光，大大減少了環球旅行中時差對乘客身體的不利影響。