「你們怎麼那麼多為什麼?

記得入伍時教官說過的話嗎?

不要拿個例和我說事!

咱們御水號,就是全世界遠洋捕撈業裡的個例,明白嗎?」

時間匆匆,轉眼御水號出海3天時間。

在此期間,御水號穿過了整個倭國海域,越過千島群島,直接進入到被太平洋這個魚產富饒的區域。

在此期間,兩名新手船員迅速的成長,現在無論是吳浩還是施小鳴都已稱為一名合格的船員。

經過這些天捕撈,兩人終於清楚為什麼馬樺要說,御水號是這世界上漁船中的個例。

一般的漁船,僅僅只能捕撈200米的深度。

而在這個區域內捕撈的魚類,畢竟有限。

….

所以很多中型的捕撈船,即便是出了遠海收穫也是非常可憐。

而御水號卻截然不同,御水號的拖網是可以捕撈水深在500米以上。

這樣深度的捕撈,已經不

必大型漁船差多少了。

在他們看來,這就是御水號的秘密所在。

如果讓葉遠知道,一定會笑掉大牙。

自己魚獲豐富,怎麼可能就是漁網捕撈的深度比別人深這麼簡單?

如果真要那麼簡單,其他漁船又不是傻子,就不會也用深海拖網嗎?

這裡要說明一點,並不是深海漁網只能用在大型的捕撈船上。

即便是中型,哪怕是小型捕撈船。

如果你想使用深海漁網也是沒有問題的。

但很多人之所以不這麼做。

那是因為漁網深度越深,漁船本身的耗油量就會越大。

所以在沒有把握,一定要使用深海漁網的前提下。

很多中型漁船都不會選擇能夠捕撈更深海域的漁網。

只有在特殊環境或是捕撈特殊魚群的情況。

漁船才會選擇更深一些的漁網,這也是漁民的基本常識。

只有葉遠這種掛壁,才會不在乎深海魚網所帶來的的燃油消耗。

當拖網再一次被拉出海面。

一大包魚獲出現在所有人的視線中。

「好多的海鱸魚!」