0166、賽道永恆的記錄！！(第1/6頁)

安璐瑤手裡，捏著一本厚厚的操作手冊。

林軒在指導幾個改裝師改裝。

到了第四天，這裡的所有人都已經知道林軒所拍攝的畫面實際上正在全網直播了。

這些平時不看電視的富二代，免不了偶然被熟人看到，被告知。

一下子就傳開了。

有些富二代不願意出鏡，所以這幾天也不來俱樂部了。

有些富二代並不牴觸出鏡，所以該來還是來。

而林軒的車子進度非常快。

大量的板件做好了。

而大量的內部裝飾零部件也迅速的成型。

接下來，林軒開始徒手改造機械性的東西了。

電子元件林軒是不回去動的，不過機械元件，需要修改。

很多需要重做外形。

而有些實在沒法代替的，只能重做。

這些元件的圖紙林軒發了出去，由工廠的鉗工接手。

這種定製訂單專門開車床做，單價很高。

整個改裝費用的高價就是用在這些地方的。

隨著入場的元件越來越多，也代表著原車上面拆下來的東西越來越多。

整車幾乎都被拆光了。

當然了，主體上的大部件，並沒有修改。

比如引擎什麼的，本身馬力是夠得。

速度不夠快主要是車重和傳動比的問題。

林軒並不想換引擎。

引擎一旦換掉，麻煩事兒又更多了，並不是一個新引擎換上來加另一套傳動系統，車速就變快了這麼簡單。

就好像一支鋼筆，把筆套換了無所謂，把墨管換了也無所謂。

把筆尖換了問題也不大。

但把筆尖筆托墨管一起換了，那就等於做了個新東西了。

新東西就意味著可靠性不高。

目前林軒是依託原來的引擎原來的佈局進行修改，而不是去做一個新的佈局。

這個改造的呃過程，也順利的引起了各大汽車廠商的注意。

不過，林軒的改造思路比改造方案值錢。

知道林軒這麼做有什麼用，但不知道為什麼這麼做，是沒有意義的。

如果車企重新啟動研發去研究這些東西，需要很多很多錢。

光是復刻是沒用的。

畢竟逆向技術說起來簡單，實際上卻是世界上最艱難的事情之一。

而這節目的熱度，也首次在國際上引發了大量關注。

以前《我是穿越者》被國際網友關注，但是《與穿越者同行看世界》卻並沒有什麼關注度。

是因為《與穿越者同行看世界》更多是林軒個人的表現，而且範圍侷限於龍國國內。

不過這一次的主題，恰恰是很多人都關注的東西。

而且，官方的人有意無意的在到處宣傳這個節目。