第一百二十九章 我沒想用共享汽車賺錢(第1/4頁)
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……
等王大錘結束試駕回到鳳凰新能源汽車廠區的時候，胡來和張廠長正在廠房裡參觀生產線。
等停好車，李科男便帶著王大錘一起在廠房裡找到胡來。
胡來一眼就看到王大錘表情豐富，神色震驚！
“王總，我們的‘蜉蝣’共享汽車怎麼樣！”
“嘖嘖！”
王大錘看著胡來，嘴裡不停稱奇：
“服了！我王大錘是真服了！”
“胡總，打死我也想不到鳳凰廠有這樣的造車技術！”
胡來臉上露出笑容，王大錘繪聲繪色的描述起來：
“胡總，我剛在路上試駕了一圈，就你們底盤調校水準，那簡直是太牛逼了！”
“別說和T0級別的微型車相比了，連市面上所有A級車的底盤都可以吊起來打！”
他忍不住伸出大拇指，繼續說：
“完美！”
“這已經是我開過最好開、最給力的微型車。”
“不管是底盤整體調校，還是懸掛的設計，以及整個動力輸出系統，完全可以稱得上完美！”
“perfect！”
胡來忍不住笑了起來。
從系統裡獲得了F10的底盤技術後，他對“蜉蝣”共享汽車的操控感和舒適性就不擔心了。
開玩笑。
系統給的東西能差？
他看著王大錘，故意問道：
“王總，我們‘蜉蝣’共享汽車的L3級別的自動駕駛，你試過了嗎？”
自動駕駛！
胡來話音剛落，王大錘頓時覺得牙疼。
如今隨著新能源汽車不斷發展，自動駕駛技術已經不是什麼新鮮的東西。
按照級別來分，自動駕駛分為L1、L2、L3、L4、L5五個級別。
但一般來講，談到量產車上的自動駕駛技術，都是指L2級別或者L3級別。
L1級別的自動駕駛技術不值一提，而L4和L5級別，因為技術、法規等各種原因，目前為止沒有在任何一款量產車型上使用。
L3級別雖然號稱在奧迪A8、長安UNIT等車型上搭載，但受制於法律法規等很多原因，L3級別的自動駕駛技術只能以“閹割版”形式出現。
所以，現在市場上絕大部分搭載自動駕駛技術的車型，其實就是L2級別的自動駕駛技術。
而L2級別自動駕駛最為人熟知的，當然是著名新能源汽車企業“澤斯拉”。
先前李科男和他說起L3級別的自動駕駛技術時，王大錘只是驚訝而已。
自動駕駛技術，灑灑水啦，自己座駕“澤斯拉”就有自動駕駛功能。
可當李科男執意讓他在鬧市區測試過後，頓時人都傻了！
尼瑪！
鳳凰的這個自動駕駛才是真智慧！
真自動駕駛！
要知道，現在市面上的L2級別的自動駕駛，最大的應用場景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、車流量大、路況複雜的市區道路里，連“澤斯拉”的自動駕駛也不太好用！