第一百七十章 IPS螢幕要斷供了(第2/4頁)

“家人們吶，我已經拿到了最新款的‘青鸞’長續航版本，我們來測一下在東北零下十度的表現……臥槽，零下溫度電池表現還這麼強？”

“兄弟們，我已經不想下車了，我特麼今天必須把這個機器人安排了，我兒子要這麼聽話那就好了！”

隨著“青鸞”實車的交付，網路上的評論越來越多，各路主播的測評影片也不斷推出。

所有的影片裡都或多或少地提到了“青鸞”智慧座艙帶來的感受。

細節感和高階感！

和傳統車企高階車上帶來的高階感不同, 傳統高階車是透過車內用料和細膩的乘車體驗給乘客高階感。

而“青鸞”不僅是超凡的乘車體驗，還有肉眼可見充滿了智慧座艙的智慧科技以及滿滿的細節！

細緻到一個阻尼、後排螢幕的尺寸，甚至是隱藏式出風口的位置以及自動調節的座椅。

這一切的細節，都只為讓你感覺到最舒適的乘車體驗。

就一個字！

舒服！

當然，“青鸞”的優秀品質讓客戶很舒服，口碑爆棚，而整個新能源汽車行業裡，很多人不舒服了。

……

大米集團總部。

下午4點10分。

雷布斯呆呆地看了一眼時間，總算熬到了下午4點10分了！

“下午4點10分了，港交所總算收盤了！”

雷布斯癱靠在老闆椅上，面容焦愁，語氣裡十分無奈。

最近一年以來，大米集團的股價已經從最高點36港元一路下跌，到現在都看不到止跌跡象。

特別是去年手機業務增速放緩，大米集團在恆河國的份額降低後，股價就持續走低……

原本想著靠大米汽車穩住股價，可沒想到。

大米汽車1S剛開始推出的一個月勢頭不錯，可越到後面就越平庸。

到現在大半年過去了，大米汽車1S的銷量也就維持每個月兩千到三千輛的銷售資料，而這樣的銷量，和大米汽車的預期差得太多了……

這些日子以來，大米汽車也想過很多辦法，降價促銷、提高品質，贈送禮品，但整體銷量略有起伏後又恢復平靜。

雷布斯召集了智囊團和行業人士，深入討論調研後，最終達成了一致的答案。

那就是大米1S汽車的產品競爭力不夠，換句話說就是核心技術、沒有差異化的賣點！

痛定思痛的雷布斯從大米集團追加了兩百億現金給大米汽車，花重金從白度、華偉等高科技企業挖來高階人才，準備研發屬於大米集團的人工智慧技術和車機互動系統。

這一系列的操作取得了一定效果，起碼資本市場上，大米集團的股份穩住了！

不過。

就當所有人都對大米汽車充滿期待的時候，鳳凰“青鸞”橫空出世。

這一來，隨著“青鸞”實車交付，雷布斯好不容易穩住大米集團的股價，又開始疲軟下跌……

想到這裡，雷布斯心情煩躁，他從椅子上坐直一點，緩緩地開啟財經網站，頓時氣結。

哎！

果然大跌了！

“大跌7%！跌到12元了！”

雷布斯心力交瘁，還要不要人活了！

可以預料，接下來肯定是無數投資人在微薄上一頓痛罵自己，而最要命的是，大股東們的問詢電話，那才是頭痛欲裂！

公司股價下跌，就是意味著股東們的財富大幅度縮水，真以為資本都是慈善家嗎？

意念所及，他腦子裡突然想到比亞迪的股價，猶豫許久還是忍不住看了一眼。

臥槽！