第一百六十二章 生態鏈和流量入口！（求個訂閱吧）(第2/5頁)

大部分來看車展的人都是有車一族，平日裡用車最麻煩的一件事情就是停車了！

不管去哪裡，第一反應就是好不好停車。

甚至平日裡請客吃飯，首要考慮因素也是想到這個地方好不好停車！

這項功能簡直是直擊所有開車人的心底，這特麼太方便，太人性化了！

甚至有腦子活躍的人,?想法已經不侷限於停車場停車了。

平日裡經常要去某個地方辦事耽擱十來分鐘,?完全可以到了目的地就下車，然後開啟無人自動駕駛圍著周邊繞幾圈,?事辦好了呼叫回來上車。

這樣一來，不僅節約了停車費，還能避免被違停罰款！！

想到這樣場景的人不在少數，無數人吸了一口涼氣，雙眼看著臺上的“青鸞”已經隱隱有些發綠。

臥槽！太牛逼了！

現場觀眾和網友們還在驚歎鳳凰竟然將停車場資訊都整合得這麼細緻、將無人自動駕駛功能拓展到這麼多用途的時候，正在觀看網路直播的大米集團雷布斯雙眼全是震驚！

“這……”

“鳳凰汽車已經佈局這麼深了嗎？”

雷布斯神色震驚，一直以來，他對鳳凰汽車的技術非常渴求。

特別是看著用了鳳凰技術的比亞迪V100突然大賣後，更是想方設法絞盡腦汁想要和鳳凰進行技術合作。

可是。

用盡了各種方法的雷布斯，不管是利用大學校友的關係，還是透過其他企業高管聯絡鳳凰汽車，最後甚至動用了和比亞迪王總的私人關係搭線，鳳凰胡來胡總還是婉拒了大米技術合作的請求。

雷布斯忍不住搖頭。

沒想到啊！

一聲不響地，鳳凰已經遠不僅僅侷限在汽車製造、汽車功能上，竟然開始拓展到以服務汽車為主的生態鏈上了！

不得了！

雷布斯不可置信地嘆了口氣，說實話，鳳凰搞的停車場資訊資料整合，不算什麼高難度的事情。

很多新修的大型停車場本身就帶有車位統計功能，無非就是將停車場資料互聯，和鳳凰汽車進行資料共享，毫不誇張地說，這事換作任何一家稍微有規模的網際網路公司都很容易實現。

但是。

難的是什麼啊！

難的是將兩個資訊結合在一起！

簡單地說，如果沒有周邊停車場的資料，汽車如何知道哪裡有車位可以停車？

也只有有了周邊停車場的資料支援後，鳳凰的無人自動駕駛才能執行“自動尋找車位待機模式”，才能真正實現自動尋找周邊車位！

這功能，但凡體驗過一次，絕對就要上癮！

絕對會成為使用頻率最高的功能！

想到這裡，雷布斯突然細思極恐。

作為大米集團的開創人，作為網際網路企業的真正大佬，真正明白網際網路精髓的雷布斯突然頭皮發麻！

他腦海裡突然想到了一個網際網路詞彙——使用者習慣！

這些年，網際網路領域裡最著名的一場大戰莫過於滴滴和Uber的使用者補貼大戰。

使用者補貼大戰背後的最大邏輯，就是培養使用者使用習慣、培養客戶使用滴滴或者Uber！