當飛機平穩抵達國際機場後,胡來和鳳凰終於迎來了第一次國外參展。

當參展團一行近百人,穿著一樣的制式服裝,出現在國際機場後,胡來突然明白了張飛揚說出“一路同行”的意思。

鮮豔的紅旗在胸口飄揚,走出國門外,大家都只有一個名字,炎國人。

當眾人在保障團的帶領下安置好一切,來到本次展館時,胡來還是有些震撼。

本次參展的“Moto Show”是東南亞最大的一次摩托車車展。

不僅炎國廠商會參加,全球優秀的電動摩托車廠商比如ZERO,EZETA等國際知名品牌都會參加。

此次會展中心佔地面積超三萬平米,偌大的會展中心接近兩百多家摩托車廠商。

鳳凰此次參展加上胡來總共三人,黃晨作為技術工程師參展外,還有一人是外語比較好的蘇飛翔。

蘇飛翔剛一跨入展廳,看到眼前展館裡風格各異的展廳裝修,不由咂舌。

“龜龜,晨哥,這參展廠家太多吧!”

黃晨雖然在電動摩托車行業幹了多年,可這也是他第一次出國參展。

此時看到展館裡各大品牌雲集,也是瞪大雙眼。

“那是ZERO展廳。”

“那是‘澤拉斯’展廳。”

“我艹,澤拉斯還是概念車的‘閃電’也弄來參展了!”

黃晨作為電氣工程師,對國外知名品牌還是瞭解一些。

國外電動摩托車和國內情況有些不同。

國外對摩托車沒有任何限制,所以日常通行大家都是選擇傳統摩托車。

摩托車加一箱油能跑幾百公里,誰特麼閒得蛋疼用只有幾十公里續航的電動摩托車?

所以國外日常代步車基本都是傳統摩托車。

雖然日常代步車沒普及,但國外的高階電動摩托車卻非常發達。

和我們印象中的踏板電動摩托車不同,國外的高階電動車一般都是大型摩托車的造型,看起來異常拉風帥氣。

一輛高階電動摩托車售價普遍都是幾千上萬美元。

不僅高階電動摩托車搞得好,國外還有專業的電動摩托車賽車和賽事。

而國內就完全不同,國內電動摩托車主要還是日常實用為主,不管是迪迪還是小牛,主要方向都是普通日常代步車。

黃晨第一次親眼看到這麼多造型拉風的摩托車,眼都看直了。

蘇飛翔看到黃晨沉迷別家的摩托車,不由有些擔心。

“黃哥,別看了。”

“你說咱們‘彩虹’和他們比,咱們有點優勢沒?”

黃晨本來還有些流連忘返,此刻聽到蘇飛揚一問,頓時來了精神。

作為頭號鳳凰鐵粉,黃晨嘴角詭異一笑。

“小蘇,別看他們的造型稀奇古怪,拉風不已。”

“但單論電池續航,咱們‘彩虹’隨便吊著他們打。”