第六十三章 未來作業系統首發(第2/3頁)
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意思是，你寫的180KM還留了一手，等待網友去開發？
這可是大庭廣眾對著數百萬的網友們直播呀。
寶友，這可不興亂說啊。
眾多電動摩托車車友們震驚不已，倒不是沒有200KM續航的電動車。
而是沒有48V26Ah能跑180KM的電動摩托車！
要知道，在蓄電池這個領域裡，Ah代表的是電池容量。
它和手機電池的3000毫安、10000毫安是一樣的，數值越高，電池容量越大。
而Ah的容量越大，蓄電池的體積越大，電池的成本也自然更高。
所以，在電動摩托車有限的空間裡，一般長續航車型採用的都是72V38Ah的蓄電池。
而這些車型在宣傳時候雖然號稱200KM，160KM，但實際使用中基本只有100120KM左右！
而鳳凰呢？
48V26ah就能跑180KM！
並且還給你解釋得清清楚楚，只要你正常標準行駛，續航還可能高於180KM！
這要是“彩虹”搭載72V38Ah的電池組，不直接要突破250KM了！
周洋洋非常鎮定，言之鑿鑿，完全不像是吹牛。
還沒等眾人回過味來，周洋洋繼續介紹。
“我們能做到遠超同級別的續航，不僅是我們最佳化了每個電池組的放電效率。”
“更為最重要的是，我們裝置了CC能量回收控制器，透過更加優秀的演算法，使能效得以更高效地回收。”
“現在我們下坡、滑行、制動時動能都不會浪費，透過回收控制器就能變成電能儲存到電池之中！”
“而我們的回收效能，已經達到70%！”
“超強的電控系統匹配我們節能的藍天電機控制技術，直接提升了我們的續航里程！”
尼瑪！
觀眾們聽得目瞪口呆，能量回收系統很常見，但真沒聽說哪家的能量回收能增加這麼多續航。
原本以為180KM是虛標，能跑個100KM就不錯了！
你這解釋一番，180KM還真不是吹牛？
大地牌的許陽成聽得原地打了個哆嗦，而小馬王蒙直接一股寒意湧上心尖。
這是什麼情況！
要翻車，要翻車！
要知道自家主打的車型用的就是48V26ah鋰電池。
特別是前兩天剛出的新車“NiuP”，搭載的可就是48V26Ah電池。
而其中100KM的長續航可是當作最大賣點瘋狂宣傳！