第二十二章 限售也抵擋不住銷售的熱情（兩章連發，求月票求推薦）(第2/3頁)
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鳳凰廠開始限購的訊息快速在網路上發酵。
奇怪的是限購非但沒能限制網友的熱情，反而更讓“涅槃”關注度在網路上暴漲。
不過也有聲音對“涅槃”的限購不滿，認為是在飢餓營銷。
但這種聲音太渺小，在一片好評聲中，翻不起一絲浪花。
鳳凰“涅槃”的限售也引發了熱心網友的關注，也引起了部分腳踏車廠商的注意。
巨力腳踏車廠。
巨力腳踏車廠是炎國的沿海一個小型腳踏車廠。
趕上炎國電商時代的浪潮，巨力從一家小作坊變成了專供線上電商的腳踏車廠。
憑藉著網路銷售的優勢，逐漸線上上腳踏車銷售上佔據了一席之地。
李總臉色鐵青地看著鳳凰直播間滿螢幕的好評彈幕，心裡真不是滋味。
鳳凰廠他當然知道，不過是一個三流末端的外貿廠。
上次聽到他們的訊息還是因為“酋長大陸退貨”事件鬧得沸沸揚揚。
至於鳳凰廠推出“涅槃”系列，準備在國內開新品釋出會的事，他還真沒太在意。
一個做外貿訂單的腳踏車廠，這兩年全部訂單都是銷往國外，國內的銷售渠道早就荒廢了。
能有多大的威脅？
況且，他也看過鳳凰廠推出的“涅槃”系列宣傳海報，就是一輛外觀普通的通勤車。
一通勤車在網上直播銷售，能掀起多大的風浪？
至於宣傳的特殊材質打造的輕量化車身、全新的傳動系統，誰信呀？
誰新品釋出的時候沒點噱頭？
廠商的基本操作了。
上次“美麗達”發售新款的時候，宣傳海報還是航空稀有金屬車身，打造前所未有的智慧化腳踏車。
結果呢？
所以這些噱頭就糊弄糊弄小白就行，圈內誰真的在意這些噱頭？
腳踏車行業本來就是成熟的行業，一輛通勤車的用料、技術無非就是那幾樣，沒什麼好稀奇的。
雖然188元的價格確實很低。
雖然“涅槃”系列釋出會吹得很神奇。
但圈內人心裡都清楚，一輛最低檔的通勤車成本是多少。
188元售價的腳踏車，你吹出花來也就只有那個質量。
即使鳳凰牌沒有經銷商渠道和廣告費用，那也不過是低得可憐的利潤。