第170章 總淨賺與投資支出，游龍入杭(第1/4頁)

小熊單車。

熊信創辦的共享單車網路科技服務公司，姓熊叫小熊沒有問題，名字也只是一個代號，不繞口就行。

但目前在張龍看來，富二代還是不夠深入瞭解民情，有點想當然。

“質量太好了?”

週日碰頭會，張龍提出了自己的觀點，熊信請團隊設計的小熊單車很潮很好看，帶後座質量很是不錯。

華而不實，成本太高。

“質量差不多就行。

張龍輕聳肩膀，“帶後座也沒有必要，我們目前的主推群體，計劃書上也很明確就是學校大學生，最多198元的押金甚至99元，定價298太高。”

“押金是能退的。’

“我知道。’

張龍點頭再言，“但再能退沒人充你退什麼?298元都可以買一輛不錯的二手車自用了，而有錢的大學生你認為會有多少騎單車?不是有車開，就是有自己的腳踏車在校內騎行。’“目標群體是捨不得買車的大學生，偶爾新奇掃碼騎的不算。”

“定位要明確。”

似乎很有道理，只是在熊信眼裡298元的押金是個大學生都有吧，一頓或幾頓飯錢，而且還能隨時退。

張龍建議押金198甚至99，那也太少了，變相入賬能少一大截。

當然，降低單車的製造成本多少能與之前平行，可若質量太差?

沒幾天就壞了，浪費。

“質量好可以。”

張龍似是撇了撇嘴，“500元成本與200元成本其實區別不大，因為都不是大學生自己的，不會愛惜。

“不要高估人性和素質，回頭把碼撬了，扛回宿舍都有可能。’

“指望顧客愛惜共享單車?能騎行結束好好停放就不錯了。”

熊信汗，有這麼恐怖嗎。

1公里1塊錢，還能包周包月總共也沒幾塊錢，至於扛回宿舍?總不可能連幾塊錢都捨不得吧，那也太.

“聽我的沒錯。”

張龍微笑聲道，“當然也可以兩種質量的單車都生產投放，對比資料出來後拿事實說話看一看哪種押金掃碼使用的比較高，以及損壞比率。’

“兩類並行運營。

小熊單車，還未生產。

中後期發生的一些問題這個時候討論沒有意義，所以初期張龍只建議成本這一項就足夠了單車設計與生產成本，以及折損率投放運營等成本。

還有二維碼的貼片鑲嵌不能直接裸露在外，因為指不定就會有人給你颳了劃了，或者覆蓋私人二維碼。

要整一個塑膠罩子蓋住。

當然，直接把鎖撬了扛回宿舍扛回家就沒辦法了，肯定會有的。

一些大爺大媽可愛的很。

其它的暫時就沒有了，小熊單車的app應用、單車設計和製造、投放運營團隊招募培訓等等都需要時間，但這個張龍就不操心了，主要做軍師。

熊信雖然自信專案能成，但也還沒到自負自大的地步，對於大家所討論的一些意見還是會聽會考慮的。

尤其張龍述說的觀點以及建議其實都很合理，不是沒有這些可能。

所以熊信基本就全聽了。