“這一塊,在後續的工作中我們也會進一步去改進,爭取讓你能跟我們做到資訊對等。”

說罷,男人從畫面之外拿過來一根菸,點燃之後繼續開口說道:

“好了,這個話題我就不扯太遠了,我直接開始回答你的問題。”

“其實,你的三個問題,在我看來可以濃縮成一個問題,那就是:在未來國內航司保有的大飛機退役之前,我們能不能製造出可以在國際航線上自由飛行的大飛機。這麼說沒錯吧?”

葉舟點點頭,回答道:

“沒錯,就是這個意思。”

“好,那我現在對你的問答是,可以,並且,你所住持製造的祁連發動機,正好為我們掃除了最後的一道障礙。”

“沒錯,根據公開的資訊,我們正在製造的機型包括c919、cr929,這兩款飛機要進行改造需要花費大量的時間,甚至要重新進行結構設計,想用他們來搭在祁連發動機,確實具有一定的難度。”

“但是,你所不知道的是,除了這兩個機型之外,我們的商飛公司正在研製的機型還包括cr969、cr2000。這兩款飛機對標的就是波音787、空客a380,設計航發對標ge2b、ge90、trent8104、8115。”

“基於這些設計要求,我們在cr2000上使用祁連發動機,實際上並不存在太大的困難。”

“這個資訊可以回答你的前兩個小問題,現在,我們來回答第三個問題。”

“我們能不能拿到適航證?”

說到這裡,男人停頓了一下,抽完最後一口煙,把菸頭按滅之後,才繼續說道。

“其實,這個問題可以轉變一下形式,改成這樣:我們到底需不需要適航證?”

聽到這話,葉舟愣了一愣。

適航證是所有商用飛機進入航線的最低要求,沒有適航證,一架飛機不止不能對我銷售,甚至由自己國家的航司運營飛往國外都不可以人家的機場根本不讓你降落。

不需要適航證?難道只在國內飛嗎?

看著葉舟的表情,男人笑了笑說道:

“我知道你現在肯定很疑惑,但是,我必須要說,在這些問題上,有時候我們要大膽一點,想得更遠一點。”

“在這裡,我可以給你再向你提供一個資訊。”

“cr969專案,是我們與毛熊rostec集團共同合作開展的專案。我們負責機身整體設計,他們負責航發設計,在研航髮型號是,pd12,設計推力60噸,預計三年後釋出。”

“目前,我們的機身設計已經完成了風洞實驗,簡單來說就是一句話:只等航發。”

“所以,你能理解我為什麼說祁連解決了我們在大飛機上的最後一道障礙、又為什麼說我們也許並不是真的需要適航證了嗎?”

男人的話說得並不直白,但葉舟仍然聽懂了他的言外之意。

是的,適航證的確是舊規則下商用飛機進入國際航線所必須的標準,但是,這個標準並不是公正的。

它有少部分國家掌握,其目的根本就不是單純地為了保證航空安全,而是,為了保證本國的航空產業安全。

基於這種目的,華夏生產的大飛機想要拿到適航證,根本就不是困難,而是不可能。

所以,華夏必須開闢另一條路。

那就是跟毛熊聯手,透過一架初始的、標準的、先進的大飛機,來制定出我們自己的標準。

想到這裡,葉舟深深嘆了一口氣。

這一刻,他已經全然理解了官方的動作為什麼要如此決絕。

因為,這隻兔子已經受夠了又當裁判又當玩家的荷官,再一次,要準備掀桌子了。