不管最後能否成功,都不會放棄這個機會。

就這樣。

隨著共享技術計劃的成員勢力越來越多,也終於顯露自己的最終目的。

在聯合會上特意點名未來科技。

希望未來科技能加入這項計劃拿出自家的量子計算機制造技術。

同時為了讓徐磊同意,考夫曼在拿到總領的授權下還表示可以讓星源汽車甚至是充電中心和電池更換站進入北鎂市場。

就連很多石油國家都在這種局面下做出了讓步。

也就是說,只要未來科技加入技術共享計劃,拿出自家的量子計算機制造技術。

便能在全球大多數範圍內建造充電中心和電池更換站,徹底讓新能源汽車取代傳統汽油車。

如此當全球新能源汽車的市場擴大,就連國內幾個新能源汽車品牌都可以分一杯羹,甚至讓自身的銷售額呈現出數倍增長。

主要目前高階產品的星源智慧汽車暫時只在國內市場銷售,後面生產的普通款車型則賣到了石油貧瘠的較落後區域。

和比亞蒂菱光他們使用者群體並不重合。

若真新能源汽車徹底全球化,如此龐大的蛋糕星源汽車無論如何都是吃不下的。

單是魔都超級工廠的產能都跟不上。

但對此最為生氣的肯定要屬馬斯恩,他辛辛苦苦設計出這樣一個方案沒有采用也就罷了,現在為了拿到量子計算機制造技術竟還直接把特拉斯給賣了。

要知道以固態動力電池的強大競爭力, 真要全線進軍海外市場,恐怕他們連最後的生存空間也會徹底消失殆盡。

可惜對於這項決定,他沒有任何辦法阻攔。

誰讓單憑一個特拉斯還無法與量子計算機的價值相比。

隨著共享技術計劃的逐漸傳播, 很多西方媒體也像是接到了什麼命令,開始大肆對此計劃進行吹噓證明其具備的較高和深遠價值。

就連原本相互不太對付的勢力,都在這件事上目標驚人的一致。

當然。

海外為宣傳此計劃投入了這麼大資源,國內方面肯定不可能不知道。

幾乎在聯合會上的點名未來科技的影片剛流傳出來,國內網友就像是點燃了導火索的炸藥包,持續在網上發洩自己的不爽。

指責海外勢力吃相難看。

若放在前幾年,海外文化衝擊最嚴重的時候,面對西方媒體的這種美化報道或許還真有人相信。

認為技術共享是真的抱著促進人類文明發展的信念。

可現在卻完全不同。

因為年輕人的理念發生了變化。

未來科技剛攻克量子計算機的製造技術,還沒來得及用它做出點成就,就連推出的量子終端裝置也才在十幾個大城市中上線。

正值這個時候突然搞出一個技術共享計劃,並且拿出幾項價值不大的技術,就想來換量子計算機。

這種行為只能用一句話來形容。

在想屁吃。

於是訊息傳過來後還沒等未來科技做出回應,網友便首先進行了一通輸出。

甚至很多人還特意翻牆到了外網發洩不滿。