“據我所知其他新能源汽車品牌並沒有佈局專門的充電樁。”

“這則會大幅度消減固態電池的優勢。”

“等我們的這款無人駕駛智慧汽車上市,肯定能輕鬆佔據全部的高階新能源汽車市場。”

吳康勝說這些話的時候,整個人可以說是胸有成竹。

他自從來到魔都負責阿爾法的汽車智慧駕駛技術應用,這段時間相關實驗可謂取得了重大突破。

這讓他更加相信自己開發出的人工智慧阿爾法並不比未來科技的差,只是擅長的領域不同罷了,等到這款智慧汽車正式上市,阿爾法的熱度勢必會在全球傳播開來。

屆時取代未來科技在人工智慧領域的地位都不是沒有可能。

但說句實話。

未來科技會選擇進軍電池市場,並在短時間內攻克固態電池技術,這點的確讓吳康勝非常意外。

不過他絕不允許使用了阿爾法的特拉斯智慧駕駛汽車,還去配置未來科技研發的固態電池。

幸好目前事情的發展還算讓人滿意。

特拉斯方面並未做出和那些技術不行的新能源汽車品牌同樣的選擇。

與此同時。

鄧灣把吳康勝的話全部聽進心裡後也不由得陷入了沉思。

仔細分析著其中涉及的東西。

正如吳康勝所講的那樣,在高效快速充電樁的佈局方面特拉斯無疑是做的最好的。

國內儘管有很多家實力不弱的充電樁公司,但基本安裝的都是普通充電樁,使用起來往往需要高達十個小時的時間才能充滿。

如此使用者就算購買了配置固態動力電池的新能源汽車,也會面臨充電難的問題。

相當於減少了一項固態電池的優勢。

若只剩下續航里程的話,還真不一定能比得上特拉斯的綜合效能。

畢竟相比傳統鋰電池提升三倍左右的續航里程,照樣有很多人不敢開上高速。

更重要的是。

特拉斯即將要推出新款智慧駕駛汽車,屆時在強大的技術面前,相信更多人還是會選擇放棄續航里程改投特拉斯的懷抱。

要知道誰不想擁有一輛堪比科幻電影的汽車呢。

當然。

鄧灣也明白要實現這種局面,必須先完成一個前提條件。

那就是智慧駕駛技術足夠完善成熟。

想清楚這些,鄧灣的注意力頓時又放在了面前這輛銀色汽車上,情緒逐漸激動之下也不再遲疑,連忙開口向吳康勝詢問道:“吳先生,這次的實驗真的能夠成功?”

“放心吧鄧總。”

“經過上次的最佳化,我相信阿爾法肯定能完美實現無人駕駛,人機智慧互動等功能。”

“它會成為特拉斯最大的底牌。”

聽到鄧灣詢問實驗的事情,吳康勝立刻開口回覆整個語氣可謂是斬釘截鐵,就像是絲毫沒有考慮到會有失敗的情況。

儘管這種表現顯得總覺得太過自信,卻無疑是給鄧灣吃了顆定心丸。

片刻後。