第147章 組建智慧生產線【求訂閱】(第2/3頁)

正式開放固態動力電池汽車的預購。

並對外公佈售價。

和先前網友預測的差不多, 最終售價幾家品牌公司都延續了先前的價格。

最便宜的為菱光小型固態動力電池汽車, 售價在五萬元以內。

比亞蒂的則有十幾萬。

加上其他幾家價格沒有太大波動的車型, 算是給使用者提供了較多的選擇空間。

唯一有些遺憾的是，高階市場依舊被特拉斯把控著。

只有他們有著智慧駕駛汽車。

同樣星源電池佈局的充電中心和電池更換站，也基本先後宣佈正式啟用。

剛好當初在進行固態動力電池產能分配時，徐磊就已經想到了今天的情況，所以特意留存了足夠數量的動力電池對更換站進行投放。

最先拿到固態動力電池汽車的車主，已經體驗到了更換電池的便捷。

可謂是真正的隨換隨走。

中間所花費的時間也就和加次油差不多。

關鍵需要支付的更換電池費用還只比正常充電稍貴一點。

只能那麼良心了。

為此很多人都把這一過程拍攝記錄了下來，並上傳到網路上自發為星源的電池更換站宣傳。

到後面幾乎都快成為了網路熱點潮流。

就連不少自帶流量的博主都特意針對此拍攝了影片蹭熱度。

不過值得一提的是，在固態動力電池汽車車主狂歡的時候，特拉斯車主可同樣沒有閒著，終於提到現貨後在道路上實驗著各種功能。

尤其故意坐在後排使用汽車的無人駕駛技術正常行駛。

晚上雖看上去倍感詭異，但因為這已經不是什麼很新鮮的事情，倒未引起太大反應。

最多讓幾個老頭老太太感到好奇，下意識掏出手機拍拍。

而就在兩款車子不斷交鋒的時候，徐磊卻正待在濱江市星源電池生產基地內，視察星源智慧汽車的生產線組建情況。

……

10月20日，週三。

濱江市星源電池生產基地。

“徐總你來看，這是我們正在組建的無線射頻識別智慧生產線，等全部完成的話只需要幾分鐘就能完成一輛汽車的組裝。”

徐磊望著車間內正在組裝的橙色機械臂, 聽到胡新仁的講解後，頻頻點頭表示肯定。

雖說以未來科技的影響力, 無論想進入哪一個行業都非常容易不會缺少資源，但有專業人士的幫助無疑會更具效率，起碼胡新仁在這個方面並沒有讓人失望。

按照眼下的生產線搭建速度，相信不用太長時間就能正式開始星源智慧車的製造。

參觀完生產線的問題，徐磊又把注意力放在了汽車本身的核心元件上。

隨即主動開口詢問道：“核心元件的問題解決的怎麼樣了？”

“對於這款新能源汽車，我們使用了最新研究出來的電控系統和電機，能夠確保車輛的持續動力不輸傳統的汽油車。”

說話這位青年男子的名字叫王達文，同樣也是未來科技研究中心的研究員。