【0212】 輿論戰(第2/2頁)

泥鎮港口規模小，當地人都是胎教肄業，泥鎮搞一搞小規模貿易還行，但成為艾歐尼亞貿易的支點完全不可能。

比爾吉沃特是沒有未來的海盜之城，相較於貿易他們更喜歡劫掠，大家總不會指望海盜做商人吧，不會吧？

貝西利科城市規模和位置都不錯，但可惜是諾克薩斯城市，雖然戰爭結束，但諾克薩斯和艾歐尼亞顯然沒法開展直接貿易。

納施拉美倒是中立、夠大、有足夠的商人，但任何貨物想要到達納施拉美，都要經過日之門——這樣的話，直接在皮城集散不好麼？

雖然不否認艾歐尼亞貿易的重要性、就擱那硬是強調皮爾特沃夫優勢的行為多少有點嘴硬、外帶胡攪蠻纏，但不可否認的是，相較於之前那一碗混著雞血的雞湯，這篇文章內容上的確無可指摘。

艾歐尼亞貿易，看起來最好的支點的確是皮爾特沃夫。

第四天，祖安日報再次給予了回應。

你說其他地方都有著各種各樣的問題，不可能成為艾歐尼亞貿易的支點？

那好，我就一一說明，各個城市都需要什麼，才能成為你嘴裡那個艾歐尼亞貿易的支點。

泥鎮需要專業的商人，如果泥鎮願意引入外來商人，他們將會成為有力競爭者。

貝西利科本就對諾克薩斯的一系列政策不滿，最近分離主義嚴重，如果貝西利科願意舉起反旗，相信艾歐尼亞的鷹派將會不遺餘力地支援他們給諾克薩斯人找麻煩。

比爾吉沃特剛剛經歷了一場焰浪之潮，新的海盜女王有意整頓秩序，這種情況下，哪怕他們自己無法單獨承擔貿易支點的責任，但依舊是最好的運輸者，在海上運輸方面，沒有人可以和他們比擬。

納施拉美的確太遠了，但有著大量陸地商路的納施拉美完全可以以次級經銷商的形式，成為貿易的一環。

甚至祖安如果願意開闢港口，也可以透過低廉的人工價格、良好的經商環境和專門的優惠政策，成為一個強大的競爭物件。

在這個賽道上，皮爾特沃夫看起來領先，但那僅僅是看起來而已！

這篇文章的最後，作者還頗有深意的引用了一段歷史往事：

“皮爾特沃夫固然沉澱了符文之地海洋貿易帶來的大量財富，但在日之門被開鑿出來之前，哪怕僅僅依靠著肩挑背扛，守望之海和征服之海間貿易的流動也從未禁絕——貿易的本質從來都不是特定的某一個碼頭、一處港口或者一座城市。”

－－－－－－題外話－－－－－－

卡爾亞的小課堂·皮城和祖安的輿論戰：

自從聯合合作實驗開始，雙城的輿論戰就拉開了序幕——而在這一點上，雙方似乎都很有信心。

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