第405章 改變新能源車未來的談話(第2/3頁)

沐陽如實說道：“月薪1.2萬到1.5萬，發12個月，保證正常支出，主要是在年終分紅這一塊，去年普通專家是100萬，高階專家是120萬，如果科研專案有突出的話，還會額外有些獎勵；統一配車，車輛價值三五十萬，房子的話，公司建有250平以上的大平層，成本價購置，其他的，跟普通員工一樣。”

大佬聞言後，讚許：“衣食住行無憂，科研人員才能安穩下來做科研，星海集團做了一個表率作用。”

他知道星海集團的薪酬待遇和福利待遇都很好，都出名到行業外，頂級薪酬待遇和福利待遇的標杆企業，但聽聽沐陽的話，瞭解得更加真實一些。

在2013年，H城普遍房價兩萬多，以他們這些專家的薪酬待遇，年收入一兩百萬，自己也能買得起房子。

一些科研機構，經費有限，薪酬待遇也跟不上去，人才嚴重流失。

星海集團對人才重視，對其他企業具有表率作用，這才是大佬看重的地方。

如果一家高科技企業的高階人才薪酬待遇和福利待遇差，其他企業也會有樣學樣，拿來對比。

見面禮之後，沐陽帶大佬到會議室坐一會，喝茶聊一聊星海集團這兩年的發展，主要由公司高層為大佬等人介紹。

楊海介紹道：“第一季度，公司營收同比去年第一季度增長15.3%，達到170億元，新的增長點主要是新專案軸承的銷售，若加上汽車專案和新能源公司營收，營收將達到1260億元；隨著汽車專案和新專案的投產，月營收還會迎來新的爆發增長點。”

沐陽看到大佬雙眼微大，好像略有驚訝，忍不住笑了下，解釋了下：“領導，這個1260億元，實際是包括海外5萬輛悍馬和國產5萬輛悍馬預營收，以及未來車型的預售成績。”

大佬儒雅地微笑點頭，讚許：“悍馬賣得很好，新車交付沒問題吧？”

沐陽回道：“還好，現在產能跟上來了，海外已經交付了接近四萬輛新車，國內交付新車有一段時間了。當然，我們把質量放在首位，可不想把自己的良好口碑給砸了。”

如果說有什麼行業可以取代房地產成為我國經濟發展的又一支柱，那必然是汽車工業，汽車工業涉及上下游100多個產業，帶動超4000萬人的就業，產值規模超數萬億，對於經濟增長的貢獻巨大，而且新能源汽車已經成為我國趕超西方汽車工業的利器。

所以說，大佬才會如此重視。

“我也看到新聞了，新車交付了一段時間了，國內客戶使用評價不錯，質量是企業的生命之本，你們做得很好。海外悍馬第二輪預售情況怎麼樣？”

沐陽聞言，海外悍馬是在五一時候開始預售，看來大佬也關注此事，回道：“沒有第一輪那麼火，開放的5萬個預售名額搶光經歷了17個小時。”

“哦，銷售成績非常好，這個預售有什麼講究沒？”

沐陽也沒什麼不好意思說的，笑了笑回道：“有一點飢餓營銷的套路，如果預售成績不好，下一輪再做這樣的限量預售就沒有什麼意義了。這5萬個預售名額，其實是積累了大半年的潛力客戶。”

消費很容易被帶節奏，不少人猶豫不決，看到別人搶了，自己也跟著搶，其實根本沒必要換車。

如果星海集團開放10萬個名額，說不定三天內搶不完，等到下一輛再進行預售，銷售成績就會非常差。

當然，銷售好的前提是產品本身質量過硬，擁有良好的口碑。

而這點，沐陽沒有說出來，顯得自己太LOW了。

不過，大佬跟他也不是第一次打交道，他這麼一說，對方也能明白，但說了與不說是另外一回事。

大佬撫掌笑哈哈：“經營有道，光產品好也是不行的；

當然，產品質量好是基礎，沒有基礎，哪有高樓大廈。

我們有些車企，宣傳得多厲害，只想上市圈錢，甚至忽悠資本，造車，根本不存在的。”

“領導說的是，我也支援這一點，不能顛倒。”

“沐先生，星海集團作為世界新能源汽車的領頭羊，你覺得，我們能夠彎道超車，在汽車工業超過西方國家嗎？”大佬向了年輕的沐陽，鄭重問道，上面有戰略部門，但星海集團站在最前線，實際上，比那些戰略專家更清楚新能源車的發展局勢，問沐陽是問對人了。

上面有很大決心，所以下定決心推行，但對未來的預見不是那麼準確。

沐陽看到大佬的臉色，問得有些鄭重，也有些期許。

他站了起來，舒了一口氣，大佬、幾位盛柿領導和幾位公司高層也在看沐陽。

可以說，沐陽就代表世界新能源汽車最前沿最有權威，因為他是星海集團的董事長，是最終決策者。

再加上星海新能源科技公司佔領了鋰電池原材料上游大部分資源，駕馭鋰電池的定價權，星海集團如何發展新能源車，對世界新能源車發展會產生非常大的影響。

沐陽平靜、認真地說：“我們不得不承認，目前汽油車擁有很大的優勢，新能源車存在許多缺點，特別是鋰電池安全，冬天續航衰減都是大問題。

如果說，沒有G家政策的支援，那幾個城市不限牌照，新能源車很難發展起來。

我認為，政策是最大的影響因素，星海集團在新能源汽車方面是受益企業。