第343章 我只想安靜地做研究(第2/3頁)

教育部已經決定，下一次改版的中小學數學書，“沐陽”這個名字就真正上教科書，對他進行介紹。

在2月16日，y視電視臺來給沐陽拍一集個人紀錄片。

這下子，想低調，也難呀！

在學校方面，沐陽繼續保持捐助。

從2010年開始，沐陽在母校設立“沐陽助學金”和“沐陽獎學金”，在2012年，在江浙大學設立同樣的助學金和獎學金。

在去年，工業大學給沐陽弄了一個人像石碑，為學生所膜拜。

有些學生膜拜沐陽，希望自己學習成績好，不要掛科，或者考研成功；

有些學生則希望長得帥氣，遇見美女；

有些學生則是希望自己未來發大財，真正希望自己在數學上有深耕得太少了。

每天都有學生在石像前拍照留念或者膜拜，已經成為校園的一道風景線。

沐陽風風火火了兩天時間，收拾心情，靜下心來做事，先匯總一下四八計劃的八大專案進度情況。

至於那些不看好星海集團造車的質疑，不少人認為他那一億usd的賭約肯定輸了，沐陽懶得反駁了。

造車的進展，目前來說，大部分達到預期計劃。

【1悍馬電動車在1年半內批次生產，一年計劃銷售不低於5萬輛；目前進度：25%；

兩年內，未來01和未來02小批次生產，三年內完成批次生產。目前進度：33%】

【2新能源電池專案，進入小批次生產階段，目前進度：75%】

【3電機專案，進入小批次生產，目前進度：75%】

【4自動駕駛系統，達到lv2，目前進度：81.3%】

【5電池充電專案，目前進度：75%】

【6防彈玻璃專案，目前進度：45%】

【7星海大廈投入使用，正在內部裝修，目前進度：81%】

【8完成營業額600億元，目前進度11%】

沐陽暫停防彈玻璃專案，還是等裝置製造出來再說，先集中精力搞自動駕駛系統。

為了更方便模擬自動駕駛系統，公司在總部基地靠近外牆的空地製造了一條高速車道。

從約翰那邊的資訊反饋，工程樣車就要做出來了，打算內部試跑，沒什麼大問題後就到各種惡劣環境外跑。

在這幾天，通用汽車副總裁接受媒體的採訪，談到與沐陽的賭約時，一口咬定：“星海集團雖然購買了民用悍馬公司，但進展並不是很順利，據我所知，他們打算採用自主研發新能源電池和電機，這簡直是個國際玩笑，也許三五年可能做到，但一年內能研發出來不太可能。

如果今年不能量產汽車並進行銷售，在明年2014年元旦之前達到5萬的銷量，我是應該獲得一億美金的賭約。

但我覺得，不必要等到那個時候了，沐先生可以提前預支這個一億美金。”

也正是因為他的媒體採訪，網路上突然冒出星海集團造車不順利的報道。

沐陽很長時間沒上熱點新聞了，這些媒體可不想如他願，正好有話題點燃，怎麼能少炒作。

汽車行業的不少大佬被媒體記者採訪，都是針對星海集團造車的事進行提問。

“造車容易，但想造一輛好車非常不容易。我相信星海集團能夠造車是沒什麼問題的，但想一下子造出好車，想贏得國際市場認可，非常非常難。”喆利汽車集團技術副總杜康回答媒體採訪，“作為星海集團的合作伙伴，我們還是支援星海集團，希望他們能夠成功。”

評價比較中肯，就連喆利集團老闆李舒福知道後，也沒說什麼，沒有貶低星海集團，也沒有誇大，他問過沐陽，只是沐陽說暫時保密。

亞迪的創始人王船福也被媒體記者採訪，他評價道：“自主創車非常難，星海集團收購民用悍馬彎道造車這步棋，造車失敗的可能性非常大。我們也聽說星海集團自主研發三元鋰電池，說實話，我不太看好三元鋰電池，三元鋰電池有許多問題還不能解決，比如最關鍵的安全問題，我更看好磷酸鐵鋰。