第606章 震驚世界的測試(第2/3頁)

除錯了幾個月之後，終於決定在4月5日這一天開始進行高速通車測試。

之前也有行駛測試，只是最高速度不超過三百公里。

其實，這十幾公里的測試路線相對於要求時速兩千公里以上的路線來說還是太短了，達到最高速度後沒多長時間就得降速，根本沒法完全測出其效能。

星海集團的建造這條十幾公里軌道時主要用來進行驗證其可靠性，想要穩定地測試最高速度，那得有數百公里軌道才行。

按照真空管道磁懸浮列車的理論起速，兩三秒鐘就能達到時速一百公里，而且一直處於穩定加速度中，不像汽車那樣，可能加速三秒能達到時速一百，但同樣的動力加速六秒鐘達不到時速兩百，主要是空氣阻力變大了。

但在真空管道中，由於空氣稀薄甚至處於真空環境，沒有空氣阻力，所以列車受到的空

氣阻力是不變的，即為零，只要持續提供動力，列車就能一直進行加速度提升速度。

如果停止提供動力，列車就能維持相同的速度，這跟太空中的衛星飛行狀況是一樣的。

時間過得很快，終於來到了真空管道磁懸浮列車高速通車測試。

沐陽和周晨都來到了測試起始點，來參觀的人員還有幾位公司高層。

早上的時候，天空還下了毛毛細雨，空氣清新。

對真空管道磁懸浮列車來說，它是在封閉空間行駛，只要軌道不被破壞，惡劣天氣對它根本沒有什麼影響。

時間很快到了早上十點鐘，張南向沐陽彙報：「董事長，一切準備就緒，隨時可以進行測試。」

「好的，按照測試流程進行測試。」沐陽認真回道，同樣非常期待。

在前段時間，他已經看過測試方案，今天測試是沒有載荷，即空車測試。

測試過程需要在不同的速度下進行，從低速到高速逐漸增加，每個速度段都需要進行多次測試。

【穩定執行多年的app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的

，比較穩定。

時速三百多根本不算什麼，還是維持同樣的加速度。

加速度10s²，三秒能提升到速度30s，時速相當於108公里。

三秒內到達時速一百公里，還在人類的承受範圍內，就是推背感會非常強，如果坐過高效能跑車，或者開過高效能新能源車，感受是一樣的。

【0：00：20，10s²，199.6s，1998.5…】

只是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公里，時速也到達了718公里。

這也是第一次測試到達這個速度。

列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震動。

加速到達30秒的時候，速度正式破一千！

【0：00：30，10s²，299.5s，4468.6…】