第487章 震驚的發動機推重比(第2/3頁)

隨著測試員按下啟動鍵，發動機尾部並沒有什麼尾焰。

航空發動機不加力時沒有尾焰，這時噴出的燃氣是無色透明的，民航發動機沒有加力燃燒室，所以也就看不到什麼尾焰。

君用發動機加力時可見明顯尾焰，尾焰顏色主要與燃燒效率有關，燃燒效率低時尾焰容易呈紅黃色，燃燒效率高時尾焰才有可能呈藍紫色。

雖然看不到有尾焰，但現場的動態是可以看得見的，也聽到得發動機執行的聲音，推力儀表上也顯示著推力的大小。

「報告，推力16300N，執行正常！」

大概維持半分鐘後，測試員彙報，略有激動。沐陽臉上還是平靜，這並不算點火成功。

「維持三分鐘，記錄資料，沒有異常後每次加大10％功率，達到100％功率後維持十分鐘。」

沐陽下達命令。「收到！」

現場所有人，都在揣緊拳頭，希望試驗透過。

1號發動機功率越來越大，執行聲音也越來越大，現場科研人員忙碌著記錄資料。

大概半個小時後，1號發動機執行正常，推力表上顯示著推力已經達到142230N，摺合14.5噸，而此時才90％功率。

「滿功率試驗！」「維持十分鐘。」

隨著沐陽的一聲令下，1號發動機發出轟鳴的聲音，儀表顯示正常。「報告，推力155000N，波動範圍正負200N，執行正常！」

推力波動不到0.5％，說明燃燒比較穩定，系統控制得比較精準，這個資料算是非常優秀了。

沐陽的表情依然淡定，滿功率執行當然還不算成功，但已經算是成功了一大步。正常來說，試驗功率要達到設計功率的120％，能夠維持執行兩個小時才算是成功。實際使用時，是不允許超過滿功率執行的，超過就會有提示，再大一些就會報警。幾分鐘後，測試人員彙報推力、形變、關鍵零部件的溫度，特別是溫度。

目前來看，燃燒室的最高溫度遠低於允許最大範圍內，星海集團獨有的葉片冷卻系統起到了作用。

十分鐘後，沐陽再命令：「105％功率執行10分鐘！每隔十分鐘，逐漸增大5％，最大120%。」

這下子，大家更加緊張了。

每個人的第一次，都很緊張，這很正常。此時，沐陽也有些緊張了。

105％，正常！110％，也正常！

直到120％，發動機聲音大了一些，推力表上，已經顯示到19噸了，溫度也快速上升起來了。

但一切，都顯示正常。

「董事長，要不要加大功率，試驗最大功率？「韓立看到儀表顯示正常，特別是關鍵零部件的溫度，離最大允許溫度還有一段距離，他此時很激動，也想看到發動機的最大極限是多少。

沐陽思索了下，說道：「當然，不試一下，怎麼知道它的極限是多少。不過，這一臺還是老實維持執行兩個小時，拿2號來試。」

「好的！」

韓立興奮說道，同時吩咐測試人員，開始測試2號發動機。半小時後，

2號發動機，測試結果與1號發動機測試結果相差不大，說明效能穩定。這半個小時，1號發動機在維持120％功率執行，一切正常。

「同樣逐漸加大5％功率，維持十分鐘。」沐陽吩咐道。命令傳達下去，測試人員也緊張。

130％功率的時候，溫度表還沒有報警。

但到了135％功率時，溫度表燈、渦輪轉速燈開始呈黃色，表示處於危險狀態。韓立看向董事長：「董事長，要不要繼續，這有些危險了。」

「稍等下！」

沐陽說道，大概五分鐘後，溫度比之前都要高了，不過燈還是顯示黃色警戒線。「繼續加，以2％逐漸增加！」