不差,也不是特別好的,大概就是七毛一包的煙。

有人接過煙問:“車長同志,你瞭解九廠嗎?”

車長笑了:“不瞭解,但我知道,九廠正在研究一種新的鐵路,希望可以達到每小時兩百公里。”

“真的?”

“真的,從金陵到臨安,臨安到平江、平江再到金陵,臨安再到明州。”

時速二百。

現今,火車的平均速度是每小時四十八公里。

時速二百!

這個資料震驚了整個車廂的人。

車長又說道:“聽起來很讓人興奮,你們都是科學家,你們應該比我更瞭解,這個有多難。僅是軸承與車輪這看似簡單的東西,我們鐵路上就有兩百多人日夜不間斷的研究了已經半年,依舊沒有達到設計要求。其餘的東西,一定更難。”

“不!”

所有人看向發聲的位置。

有人站了起來:“不是很難,是幾乎無法突破的難。時速達到二百的時候,鋼材要經過數億次碾壓而不會發生變化,這是幾乎不可能達到的。材料上,氫含量要達到百萬分之二以下,就這一點,光是鑄造裝置就是一道天塹。”

“再說高溫、高寒沒有裂痕。耐磨耐韌等等,幾百項指數指標,很……偉大的挑戰。”

偉大!

沒錯。

嚇到了嗎?

沒有。

九廠是從無到有,三年時間從零到一,造出五軸的地方。

似乎,人生有了目標。

十年,十幾年浪費的年華,現在去還不晚。

白昊知道這個計劃,已經是次日清晨了。

因為,第一批的人已經到了九廠北一號門外。

這一次,比上次付強滿世界招人的規模還大,層次更高,沒個一流大學畢業,沒有參與過幾年研究的人,都不敢站在這門口。

敢站這裡的。

都是有真材實學的。

五萬!

這是嚴老的目標。

半年內,收五萬人,將九廠的高階研究人員規模擴大三倍。達到創紀錄的七萬人,當然如果優秀的人多,嚴老不介意全都收下。