第一千二百八十六章 1972年（一萬字）(第2/9頁)

但最終也只能無奈接受。

因為這本來就是杜飛應得的獎勵。

上次從南亞回來，關於杜飛的功勞和獎勵一直沒有確切的說法。

並不是說有人要在上面做文章，而是實在沒有先例遵循。

首先杜飛的身份，即使不是部隊的也不算正府的，說是企業還沒直屬的上級部委。

這就很難辦了。

而且這回杜飛的功勞太大，一般人也不敢隨便置喙。

還有一個問題，就是杜飛的年齡太小。

他46年生人，到現在滿打滿算才26歲。

後來還是杜飛主動表示，希望把獎勵轉化成消防器材的資源。

現如今，杜飛第一口就要吞下陝飛廠。

而且在他的計劃中，不僅僅是吞併，而是全部搬走，人員、裝置、生產線，全都搬到京城去。

其實杜飛最理想的目標是長飛廠，但他知道那根本不可能，這才退而求其次。

好在陝飛廠的技術力量雖然差了一些，卻是專業比較對口。

因為有上面順水推舟，下面又有王長佑主動配合，再加上是搬到京城去，還能帶著家屬，附帶京城戶口，這些優惠條件一公佈，廠裡的工人和中下層技術人員沒多少牴觸情緒。

至於搬遷的過程，其實也比較簡單。

前期杜飛要的主要是人，組織一趟專列就拉回去了。

到了京城有沈佳寧先期回去對接，重要的設計和技術人員就放在消防器材公司這邊。

之前樓房蓋好了，原本住在旁邊兩路院子的住戶都搬走了。

如今全部三路四合院，加上一個後花園的大院騰出來，稍微休整一下足夠一二百人辦公。

其他人則暫時安排到8270廠那邊。

當初8270廠巔峰有一萬多職工，現在也就恢復到六七成，宿舍都是現成的。

杜飛財大氣粗，接下來為了‘轟8’專案肯定全力以赴。

他已經把8270廠旁邊的一大片地申請下來，轉為工業用地。

準備建造大型裝配車間，雖然杜飛暫時放棄了大飛機，轉向了轟炸機。

但最終他的目標仍是建造反轉渦漿動力的大型運輸機。

這種動力雖然有些過時，但其可靠性強，動力相當強勁，做旅客機或許差點意思，但作為運輸機絕對合格。

這也是為什麼，再杜飛穿越前，安22和c130運輸機還在使用。

甚至在下個世紀初，歐洲研製的新型運輸機a400使用的依然是渦漿動力。

……

安排好長安這邊的事宜後，杜飛馬不停蹄前往第二站，湘省株洲。

這裡的株洲航空發動機廠，也就是3311廠。

是當年速聯援建的156個專案之一，國內第一臺渦漿航空發動機就是這裡生產出來的。

杜飛一度也想把3311廠吃下去，但是仔細瞭解之後還是算了，這可是硬骨頭，他根本咬不動。

而且重要性也不是新成立兩年多的陝飛廠能比的。

杜飛這次來，最主要的目的就是帶著布拉巴宗的反轉渦槳發動機的圖紙來，看3311廠能不能生產出來。