第一千零五十四章 貨運航空公司？(第1/2頁)

陶寶的這一分類當然是陳辰根據系統那個時空的記憶綜合整理出來的。

既然沒精力開發其他電子商務平臺，那就把陶寶分開，就像起源那樣，每個商城都有專業的人來管理，它們都是陶寶旗下的子集團公司。

這樣一來，各種品類都有了，一些想要與陶寶競爭的資本也就知難而退了。

能行成這種局面也算是在意料之中吧，誰讓陳辰掌控著網路流量的大頭呢，別的公司是很難與其競爭的。

當然，電商的價格戰還沒興起，要是有人發覺了這一點，再拉攏住資本，還真沒準下場與陶寶拼殺。

華國是不允許商家隨意擾亂價格的，但這裡也不是沒有變通的地方。

平臺可以給出優惠，發優惠券，這樣就避過了國家的法律。

要是有人注意到了這個，毫無疑問，誰的優惠力度大，誰的商品品類多，誰就能贏！

基於這個假想敵，陳辰一直在指導著陶寶做出各種應對策略。

入股那些廠家就是一種方法，關鍵時刻亮出股東身份，斷了競爭對手的貨源！

除了這個以及商城的多樣性，剩下就是強大的物流體系了！

這是陶寶的最大投資了！

從開始到現在，陳辰已經砸下去了二十多億，陶寶利用自身的盈利也往裡投了十多億，一條鋪滿全國的物流體系算是基本建成。

隨著網購市場的發展，這個物流體系還要繼續無限加強，要開闢出多種運輸渠道出來。

陸路運輸、鐵路運輸、海運、航空運輸，這些都要有。

現在開通的是陸路運輸、鐵路運輸和航空運輸。

除了陸路以外，其他的都是合作模式，如果有錢了，陶寶還會成立自己的航空公司，這樣才能保證物流的時效性。

與系統時空不同的是，劉東強管理的陶寶跟隨著tt的腳步已經衝出國門了。

部分國家發展的非常順利，但有些國家則很艱難，比如米國等一些發達國家。

他們也有自己的網購平臺，沒有陶寶專業，也沒有陶寶的效率高，可那些散漫的外國人就是不肯更換購物平臺。

這裡面的因素很多，政府偏袒，網購使用者不多，支付系統麻煩等等。

在國外想弄個支付系統是很難的，這個必須是由他們本國人成立的才行，只能選擇合作。

網購是新興事物，還有很長的一段路要走，在這點上，國外遠不如華國接受新鮮事物快。

其實很多人總說國外有多先進，這個觀點是不全面的，華國的應用技術已經處在了世界前列了，這點誰也無法否認。

各有各的優點，華國也有自身的優勢，並且這個優勢還在快速擴大，等到差距大到一定程度，一眼就能看出來了。

這就是現在陶寶的版圖和發展成果，裡裡外外被集團投資已經超過了百億！

其潛在的幫扶更是遠超這個數字，比如說所有公司的導流服務，沒有它們的幫助，陶寶是不可能成功的。

現在的難題是國外的發展，以及還需要更大的投資來完善物流體系。

不過最大的難題還不是這個，而是正在籌備的批發、團購網！

如果這個網站能成立，那就代表著建成了華國對外出口的視窗！