第315章 資訊化浪潮(第2/2頁)

“那可不是一般的自由，話歸正傳，可以舉個例子說說可以實現財富自由的新崗位嗎？”

“就拿比較時興的幾個概念來舉例子吧，電子商務，不用太複雜，就做女裝，滬市那邊新開了一家電子商城叫優品網，去那兒註冊一個商鋪，再僱幾個員工，不需要什麼商務運作，只要誠實本分真誠對待每個顧客，五年後，很輕鬆的可以實現財務自由。”

“你確定？”

“世界上沒有絕對的事情，何況做生意，我不敢保證你一定能賺到那麼多錢，但我可以保證，那家商城裡的絕對有不止一個商家能賺到這麼多，至少十家，我可以把話撂這兒，要是實現不了，我個人自掏腰包往希望工程捐十個億。”

“好，那我們就拭目以待，”楊嵐大喜，不管這事兒成不成，只要徐楊把這話說出來，這期節目絕對火爆，內容有爭議，身份又特殊，還屢屢口出狂言，每一條都能引起極大的爭論，是節目組和電視臺最喜歡的型別，“除此之外麼？”

“想賺錢，還是要自己創業，而目前最合適的就是藉助這些大平臺開店，如果不願意開店，那就選擇網際網路一類的專業，哪怕是重新學習呢，只要會程式設計，能敲程式碼，在任何一家網際網路企業上班，收入都比絕大部分普通行業要高，如果能掌握一些門檻較高的技能，堪比金飯碗。”

“我想觀眾朋友可以聽到比較切實且有操作性的那種，很具體的。”

“再說我可就要洩露天機了呀。”

“觀眾一定會更喜歡。”

“行吧，豁出去了，我們正在開發一款打車軟體，只要你有車且願意從事相關工作，下載一個軟體註冊成功，透過我們的稽核後，就能從平臺上接單，出發點、目睹地、車費一目瞭然，司機不需要到處溜達著碰運氣，乘客也不用在原地苦苦等待，對司機而言，這非常友好，最大程度的提升了他們的攬客效率，根據我們公司那些數學家們的計算，司機的月平均收入至少在五千元以上。”

“真的假的？”楊嵐驚了，她見多識廣的，當然知道這意味著什麼，要是真有這麼個軟體，還真就可以在某種程度上改變計程車司機這個行業，甚至可以改變法律法規甚至國家相關政策，因為一座城市裡真要有五百名這樣的司機透過這個渠道完成接送顧客的操作，那一定會極大程度上提升這個城市的活力和運轉能力，就像在心臟內安裝了一個助力泵一般，提升心臟動力，好處極多。

徐楊點頭。

打車軟體一直在他的計劃中，還是那個想法，賺多賺少不是重點，提升自身影響力才是最主要的。

當他可以在未來的社會中能給國家提供數以十萬計的新崗位時，他身上的護身光環就會再加一層。

何況，這事兒也確實對社會對國家有好處。

要是順帶著能賺點小錢，那就更爽了。

當然這軟體就先搞出來，現在也很難推廣出去，不說其他，僅僅是有車這一條，就讓絕大部分人望而卻在，最終受益者還是那些計程車公司和計程車司機。

另外做這軟體，就得先把地圖搞出來。

嗯，這也是他願意和某度結盟的主要原因，某度搞這種不怎麼賺錢的業務時，還是很給力的，某度地圖雖然也被人吐槽，但實際市場佔有率一直還是挺高的，口碑也和另外一款主流地圖不相上下。

等某度把地圖做出來，並且等智慧手機成為主流之後，他這打車軟體才能真正大規模執行。

在這之前，也不是不能做，但肯定沒有重生前他用過的智慧手機版本舒服，只能像聊天軟體那樣執行。

不過這都是細枝末節，只要他真的把這玩意兒拿出來，這就夠了。

有他領頭，後邊自然會有無數同行蜂擁而來。

網際網路創業，什麼最重要？

就這個創意。

也就是人們常說的點子。

點子大王在早二三十年間能發財並且受人追捧，也是有道理的，俗話叫點子，實際上就是創新和創意，這是無價之寶。

就像某多多，做生意稀爛，但那種拉人頭的推廣模式卻很值錢，短短几年裡拉過來的使用者數量就超越了某裡多少年的積累，憑啥？憑的就是那個讓人吐槽卻又讓人無法拒絕的點子。