第248章 準備出發(第1/3頁)

劉川選這麼貴的車，陸澤當然也不會生氣。

他還不至於摳門到如此程度，否則當初又何必答應死黨們，要送他們一臺車，當做考上大學的獎勵。

對於劉川如此騷包，陸澤也很無語：“你小子，還真是幹什麼都張揚。”

“胡說八道, 我這可不是騷包，你難道沒聽說過男人的第一輛車，意義完全不一樣嗎？要買，就要買輛好的。反正【拾光】公司賺了那麼多錢，也不差這點。以後，我還指望這輛車幫我解決人生大事呢。”劉川強詞奪理地狡辯了一通。

陸澤搖搖頭, 無奈說道：“行，你們愛買什麼就買什麼, 反正以後都從你們的分紅裡面扣。”

公司賺錢了, 死黨們也考上了大學，算是已經成年的他們，每年也可以適當領一些分紅。男人的口袋裡越滿，就越不會做一些糊塗事。

以後的死黨們的人生如何發展他管不了那麼多，只是希望他們不會在經濟上受限制，他們能過的好，也算是陸澤全了前世的兄弟情誼。

確定了車型，剩下的就是去各品牌經銷商那邊討價還價了。

陸澤帶著三個死黨，在三菱、雪佛蘭、JEEP三個品牌經銷商的店裡都逛了一圈，結果很可惜，就三菱帕傑羅V73因為之前暢銷有現車。

雪佛蘭開拓者因為國內賣的少，要提前預訂。而第二代切諾基因為才上市沒多久，預訂都要等很久。

劉川哭喪著一張臉望著陸澤，神情十分委屈：“這怎麼辦啊？就只有張偉能買到車，我和何峰都要等很久，自駕遊豈不是都要泡湯？”

“等就等唄，誰讓你非要挑一輛剛上市不久的車。”何峰倒無所謂, 他等等也不是不行。

劉川不爽地回道：“我等也可以, 這不是買不上車，到時候咱們四個只開張偉的車去自駕遊，那多沒意思。而且萬一他的車壞在半路，咱們四個豈不是要在車上乾瞪眼，求救都不方便？”

“呸，你小子不要烏鴉嘴好不好，你的車才壞半路上呢。”張偉頓時不高興了。

買個車都不消停，陸澤沒好氣地喊道：“行了，別煩了，我們去豐田看看。”

說著，就帶著三人又跑到豐田的經銷商這邊，一打聽，普拉多有現貨，而且還是LC90系列中的5門豪華版。

普拉多就是豐田蘭德酷路澤（Land Cruiser 陸地巡洋艦）70、90系列的改進款。

1990年4月，普拉多作為陸地巡洋艦分支正式獨立，雖然在有些國家名字還Land Cruiser或者Land Cruiser Ⅱ，不過這個時候已經算第一代普拉多.

1996年第二代普拉多釋出，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”，車型的全面升級變化。這一刻開始，普拉多才被劃分為了一個獨立車型，自此“小弟”翅膀的硬了，離開陸地巡洋艦老大開始了單飛的生涯，正式走上征程。

這款車因為在2003年國產化的過程中，正式定名為豐田霸道。

剛開始知名度不高，銷量一般。豐田集團為了宣傳，就想出了一個營銷方法，到燕京盧溝橋上去拍攝廣告。

因為這則廣告太“大逆不道”了，一輛霸道開在路上，有2只石獅子分別對霸道車俯首與敬禮，且有文字註明：“霸道，你不得不尊敬”。可是愛國的人根本無法理解這樣的商業行為，再回顧歷史1937年盧溝橋事件，怒火就更大了。

這時，雖然霸道這款車聲名大噪，但為了能淡化“霸道門”對豐田公司的影響，也為了迎合國人“崇洋媚外”的消費心理，就取了這個“普拉多”的洋氣名字，銷量日趨增長。

但在國內，仍有不少越野車車友喜歡稱這款車為豐田霸道。

現在是1999年，第二代豐田普拉多上市也有一段時間了，作為國內豪華越野車的經典車型，雖然現在因為價格貴銷量不如三菱帕傑羅，但是過兩年就會徹底稱霸國內高階越野車市場了。

就連大切諾基在普拉多面前，都是弟弟。

不有那麼句話麼，開不壞的豐田霸道，修不好的大切諾基。

這話雖不一定客觀，但也反應了國內越野車使用者對兩款高檔越野車的口碑。

陸澤望著劉川試探性地問道：“豐田普拉多比大切諾基還貴呢，要不你來一輛這個？”

“不要，這破車哪有大切諾基大氣啊。”劉川直接搖頭拒絕。

別鬧，他劉川作為年收入好幾億公司的股東，雖然只是個小股東，那也算是年輕有為。唯有歷史悠久的JEEP大切諾基的豪華氣質，才能配的上他這種得體的成功人士。

普拉多，那種粗鄙的硬漢車，什麼玩意兒，他才不要呢。