大明沿邊九鎮,除了寧夏鎮有朱常洛手下的執法隊和以南軍為底的守軍以重火力守衛外,餘下的幾鎮在這場風雪之中可是沒什麼好處的。有幾次大同和太原兩鎮都發出緊急軍報了,若不是京寧水泥路已經貫通到了他們那裡,使得大明的支援能力加強,估計現在太原,大同等鎮的百姓們不知道已經遭了幾次草原兵災了。

由此可見,朱常洛主張修的這條綿延兩千多里的京寧水泥路的作用到底有多大。

按照現在的工程進度,大約還有一年左右,就可以實現京師到寧夏的徹底貫通。

到時候,大明沿邊的軍鎮就可以連成一線,相互之間的支援和配合就會緊密很多。

這不僅能夠拉近大明與邊關重鎮之間的距離,還能鞏固大明的邊疆的安定。

由此也可以看得出這條路的功績,已經不下於沿邊的長城防線。

現在,朱常洛正在全力支援著王瓦特進行著蒸汽機的常規化和小型化,等到西山工院的工程師們徹底的把蒸汽機原理吃透之後。

朱常洛還決定在沿著京寧水泥路修一條真正意義上的鐵路,來貫通東西,然後再去收復已經脫離中原數百年的西域諸地。

在數千年的中原王朝歷史上,西域諸地與中原王朝之間的聯絡也是分分合合的。

自西漢設立西域都護府至今,斷斷續續兩千年的時間,西域一直都遊離在中原文化圈之外。

直到後來的滿清歷經三代帝王花了將近一百多年的時間,這才將西域諸地徹底的繫結到了中國地圖之上。

到了晚清之後,西域雖有再次分裂之危,但是這時候的西域百姓對自己是中原之國的認同感已經極具上升。

所以,這次有了左宗棠扛著棺材收復新疆的民意基礎。

不然的話,以晚清當時的國力,想要再來一場準格爾之戰,幾乎是不可能的。

所以,為了讓以後的中國版圖沒有任何損失,朱常洛就必須承擔起這些歷史使命,他要做的就是想盡辦法維持住大明的基本盤,然後再拓展出屬於漢人開拓出的偉大帝國!

只有如此,朱常洛才能對得起上天賜予他的這次穿越機會。

不然的話,朱常洛還不如什麼都不做,就讓歷史按照原來的軌跡發展,然後借滿清之手鞏固中華之基業。再然後,再借著西方列強之手摧毀滿清,恢復中華。

但是,這樣做的苦難有多大,只有朱常洛自己最清楚。

民族沉淪數百年,嵴梁都被打斷了,至今還有很多人喪失了血性,跪在地上崇洋媚外,過著洋人一等,漢人次等的生活。

想到這些精神上屈辱,朱常洛是萬萬不能接受的。

堂堂中華,五千年文明古國,豈能膝蓋如此稀軟?

海外漢奸也就算了,畢竟都是外國人,但是那些精出不了國的神漢奸還能大行其道,崇洋媚外,貶低同胞。

這個朱常洛是不能忍的!

所以,他必須把這些責任擔負起來,斷絕了這些精神漢奸們生存的土壤。

也只有如此,朱常洛才會覺得自己沒有愧對自己現在的地位,沒有愧對自己與生具有的血脈,沒有愧對明太祖朱元章驅逐韃虜,恢復中華的歷史口號。