更重要的是,其實的呂建軍開始有些恐慌,因為在這個店裡看車的好像不止是他自己,另外那個傢伙好像是和自己同一個村子的……

難道,他們現在都打算要買車了?

要是他們和自己來競爭怎麼辦?

自己的體量一定要比他們大,只有自己的體量越來越大的時候,才能夠在競爭當中佔據優勢!

貸款!

之前他貸款買了一輛小客車,不費吹灰之力就把貸款給還上了,所以他現在覺得,自己完全沒有必要害怕什麼。

……

時光匆匆,在眨眼已經來到了五月。

王朝陽一個人坐在辦公室當中,看著自己手裡的資料。

整個四月份,金冠小客車的銷售量維持在一萬五千臺左右。

三輪小汽車的銷量也有一萬輛。

三輪摩托車的銷量是最高的,有三萬臺。

至於皮卡車,因為售價高昂,所以只賣出了六千臺左右。

簡單來說,整個四月份,金冠汽車直接賣出了六萬多臺。

如果這個銷售數字被其他的車企知道了,那麼絕對能夠讓他們原地爆炸。

一個月賣出了六萬多臺汽車。

要知道,在現在的華夏,就算是夏利的年產量也不足兩萬,而且直到九三年,荊門一汽才能夠達到五萬輛年產值的能力。

就在零二年,夏利汽車第一次出口,成為華夏轎車出口的先河,兩年之後,它才成為第一個產量過百萬的民族品牌。

但是現在,完全不需要吹牛。

最起碼這個在四年之後才能夠完成的資料,已經被朝陽汽車給打破了。

新冠汽車完全可以超過夏利,當然,這是需要金冠汽車的所有汽車種類都加在一起,但是,即便是如此,這個數字也是相當恐怖的了。

對於一般的車企來說,肯定沒有這麼高的生產量。

因為他們的生產線元件需要外來進口,而金冠則是全靠自己組裝,靠著自己買來的機床,自己製造自己的生產線。

而且他們的發動機也全都是自己生產的。

雖然說金冠汽車的誕生時間很短,但是他背後的資本卻是無比的雄厚,更難得的是,他有了自己的研發團隊。

產量大,深入基層,銷售量完全能跟得上。

這些加在一起,造就了軍官汽車如今的奇蹟。

除了這些之外,轎車的產量現在不高,而且願意買的人很少。

畢竟對於如今的國內情況來說,轎車的使用價值不高,所以百姓們的購買意願也不是那麼強烈……

除非是買了做計程車。

但是現階段,計程車已經處於在一個飽和的狀態下了。

國內的汽車產業,還沒有到達真正需要發力的階段。