第一百六十三章 一路走好(第1/2頁)

1992年，3月5號。

王朝陽回到了家後，先是和老媽小妹在家待了幾天，緊接著就又投入到了朝陽集團的生產當中。

在他走的這一個多月裡，朝陽集團生產出來了兩千多輛汽車，透過海參崴全部都不運輸到了莫斯克，而安德烈的行動也是十分的迅速，為朝陽汽車的運輸打點好了全部的關係。

第一批汽車，很快的就運輸到了毛熊國。

無論是王朝陽還是王震，對汽車市場的判斷都沒有出錯。

這些復古款式，有著全新內飾的汽車一經到達毛熊國，立刻便銷量火爆。

畢竟對於如今的毛熊國來說，生產自主汽車絕對沒那麼容易，一方面是國企製造的汽車已經無法滿足挑剔的消費者了，另一方面來說，他們自己的汽車製造工廠當中，幾乎所有的工人都在消極怠工，導致汽車的質量問題也跟著不停的出問題。

至於朝陽集團的這一批汽車，一方面是使用了最新設計語言的豪華內飾，另一方面，王朝陽仗著這個年代最為先進的汽車機床，仗著逆向研發出來的發動機技術獨霸毛熊國。

雖然說朝陽集團生產出來的發動機絕對算不上是世界領先水平，但是，比起毛熊國自主生產的汽車，還是要高出來一大截的。

這一次直接引入了幾千臺的汽車，如果換做是一般人，絕對是要消化很久的。

但是，對於安德烈和他背後的那位大元老來說，卻是一點都不怕。

畢竟資源都是自己的，放在那裡也不會變成錢，就算是汽車的銷售情況不好，自己也絕對不算虧本。

更何況，這些華夏汽車的銷售勢頭這麼火爆，帶來的利潤遠遠超過了直接賣原料賺來的去，完全成了大元老的印錢機器。

面對著這種情況，黑省的領導們差點沒當場笑傻了。

這群毛子實在是太實誠了，送來的原油真的是太多了！

換算過之後，這個價格已經是遠遠的超出了國際上的均價。

幾千輛車，一輛車的平均製造成本不過兩萬塊錢左右。

但是在和毛熊國以物換物的時候，一輛汽車換回來的原材料價格，卻是能夠摺合到將近三十萬軟妹幣！

十多倍的差價！

每賣出去一輛車，那就是差不多二十五六萬的淨利潤！

而這幾千輛汽車銷售出去之後，朝陽集團的總利潤達到了稅前的7.3個億。

而且因為仰仗著唐偉民的關係，這個進口的稅收遠低於國內企業的所得稅率，更何況在嚴格意義上來講，朝陽集團的這些交易，其實是和華夏石油公司做的生意，而且交易地點還是在國外。

所以這個進口的增值稅，已經低到了極點。

兩千四百多輛汽車，淨賺了7個億。

而做到這一步，朝陽集團僅僅用了四個月的時間。

這是百分之一千的利潤。

暴利中的暴利！

當然，這也只是這幾年的時間裡能有這樣的機會了，等到了日後大帝的登基，伴隨著毛熊國的國內市場穩定下來，要想再維持這麼高的利潤，那可就是難如登天了，等到那個時候，企業能維持到百分之三十的利潤就已經是燒高香了。