接下來的一個月時間裡,王朝陽一點都沒能閒下來。

一邊是把毛熊國的那些生產寫全都用車皮運了回來,而一邊,自己也是在統計著,公司需要一些什麼樣的機床,需要配套哪一種的生產線。

接著,他又把那些自己用不到的車床和生產線全都運到了沈市。

最起碼,已經讓這個全新成立的汽車工廠,看起來壯觀了不少。

而這個新工廠的名字,王朝陽也已經想好了。

就叫金冠客車製造廠。

接下來,王朝陽和楊容開始了一番討價還價。

王朝陽一方堅決不後退,無論楊容說什麼都巍然不動,大不了就互相拼背景,你看看是我這個倒賣飛機的背景更硬,還是你這個小二道販子背景更硬。

最終雙方談攏的價格是七千萬,賣掉了這個在王朝陽看起來十分撿漏,簡直可以稱作是破爛市場的金冠客車製造廠。

朝陽集團留下了兩千萬股的股權,並且和楊容一方簽訂了合同,放棄了自己在董事會上的權力,最終的目的只有一個,那就是讓楊容放心大膽的去搞資本運作,自己絕對不會插手。。

接下來,楊容一點都沒閒下來,他悄悄的在向來有著“免稅天堂”名稱的,位於太平洋的百慕大,創立的一家專案公司——華晨汽車有限公司。

這個設立在海外的公司,由楊容一方的華博集團百分百控股,而設立在沈市的金冠客車製造的百分之八十股份,都被注入進了這家專門用來上市的“殼子”。

其實,楊容打算玩的那一套並沒有多麼高明,王朝陽其實也玩的轉。

這些資本遊戲,在三十年之後早都已近被那群人給玩爛了,王朝陽之所以把股份讓給楊容,讓他去做,無非就是為了給自己省點時間和精力罷了。

除此之外,唐偉民此時也向王震通知了,黑省航空已近正式的成立了。

在得到訊息之後,王震又是親自的去了一躺毛熊國,繼續開始以物易物,和軍隊談判剩下的飛機歸屬問題。

與此同時,身在川省的老牟子也動身了,只不過這一世的他還不知道,接下來等待自己的會是什麼。

畫面轉回哈市,毛熊國剩下的四十架飛機全部被運了回來,降落在了太平國際機場,就在飛機降落的下一秒,銀行方面的貸款便被批了下來。

這一次倒騰飛機,王家不是為了賺得錢,所以雖然是一次性倒了四十架,但利潤還不如上次賣掉的兩架飛機值錢,大約在兩個億上下。

雖說沒有上一次賺得多,但這也是足足兩億多軟妹幣,在90年代,依舊是一筆驚人的數字。

而王震也是再一次的,在全省乃至全國的範圍內,又組織了一次罐頭換飛機的行動。

就在這四十架飛機齊刷刷的降落在哈市機場的同時,所有的媒體記者們全都被震撼到了。

上一次能鑽個空子,用罐頭把人家的飛機給換了回來就算了,怎麼這還能再來一次的?!

一時之間,所有的媒體記者、所有的百姓們都開始紛紛的猜測了起來,這個王震到底是何許人也?

這麼大的訊息,想捂是捂不住了。

而朝陽集團,也正是在這一刻,第一次的出現在了大眾的視野當中。

記者們在知道了朝陽集團的存在之後,絲毫不含糊,既然找不到你王震本人來採訪,那我還不能來你們公司親自調查一下?

隨後,一群記者們順藤摸瓜,直接來到了朝陽集團正在建設當中的汽車工廠,一邊在工地上大興土木,另一邊則是在招兵買馬。

裝置都已經運到了,剩下的廠房則還是在組建的過程當中。