北緯10度43分,東經117度44分,南海最東處星馬礁附近,一支龐大的艦隊盤踞於此,若是從高空俯瞰,可以發現大量各式各樣的艦艇如眾星拱月一般將庚都號航母圍護其中。

此時,天色昏黃,還有些殘餘的光芒遺留在外,於天地線上,只能看到太陽僅僅剩下些許圓弧,黃昏的光線在海水的映照下,給整個航母打擊群的艦隊都披上了一層哀傷的顏色。

此時,庚都號航母所在的位置正處於火山灰區域的外圍,周遭空域中倒是有不少火山灰塵埃,但並不算是濃郁,在黃昏的光芒反射下,有點兒風沙揚起的感覺。

由於艦隊已經位於深海處,而且這些都是艨艟鉅艦,抗風浪能力極強,在不久前,由於海底滑坡引發的巨型海嘯傳播到星馬礁附近的時候已經減弱太多了,倒是沒有對整個艦隊產生特別重大的影響。

不過,艦隊雖然扛住了最強烈的一波海嘯,後續的風浪依舊不小,即便是十萬噸級別的巨型航母庚都號都要順著風浪來回晃動。

由於航母狀態的不穩,原計劃今日的著艦訓練大部分都被取消了。其實,像這類天氣,又沒有什麼特別重要的訓練或者作戰任務,航母都是要回母港休整的。

雖說這些風浪不至於造成什麼涉及根本的危險影響,可也沒人願意在這種風浪條件下在艦船上坐過山車,著實是沒什麼意思的。

然而,長時間沒有動靜的庚都號航母甲板上突然有了動靜,不久之前甚至還起飛了一架空載戰鬥機,另外航母上的機務部,損管隊以及甲板部都活動了起來,搞得不少水兵都是一頭霧水。明明沒有任務,怎麼看上去大家都忙活得很啊?

此時,在航母甲板之下的航母管制中心CATCC裡,空中協調官李滄正在聚精會神地觀察著雷達螢幕上的訊號點。

平時,身為空中協調官,航母管制中心,航母塔臺領導者,航母艦隊方圓五十海里管制區域的負責人,李滄是很少會在航母管制中心盯著的。一般只有在掩護幕協調官釋出安全預警的時候,才會過來這裡。

不過,今天有些不同,李滄罕見地在情緒上有了比較劇烈的波動。要知道,李滄已經做了十多年的航母空中協調官了,至少徐顯在庚都航母上短暫服役時,李滄就已經是航母的空中協調官了。

對於一個老軍官來說,十年職務不變是相當罕見的。倒不是李滄犯了什麼事導致的原地踏步,純粹是李滄個人要求而拒絕了多次升遷的機會。

或許是久經風霜了,李滄一向喜怒不表於外,加之資歷太老,不少級別比他高的軍官都對其相當尊敬。只是平時都嚴肅無比的李滄此刻面對著雷達螢幕臉上顯示出一絲無法掩飾的激動。

許久之後,一直沒有任何波動的雷達螢幕終於起了變化,於螢幕邊緣處陡然出現了兩個亮點,兩個移動中的亮點,而且它們移動的方向正是朝著航母而來。

這兩個亮點中領頭的那個附近存在有不少小字字元,這些字元包括了這個亮點所代表的的飛機的航向,速度,高度以及識別碼。

而另外一個跟隨的亮點,只有識別碼的資訊呈現,其高度和速度以及航向等基礎飛行資料則是無法看到。

李滄面色微微變化,指著前面的一個亮點,努力平靜自己的語氣:“這是剛才派出去的飛機?”

雷達操作員對比了下識別碼,確認道:“對的!這就是剛才派出去引導的戰鬥機,後面的那架......”

“我知道……”李滄打斷了雷達操作員的話。

“這好像是一架非艦隊的飛機,應答機跟我們並不匹配,識別碼好像都是臨時的。”

應答機類似於二次雷達系統,可以將飛機的基本資料傳遞給管制單位,其呈現在雷達螢幕上的效果就跟引導徐顯的那架戰鬥機的訊號點一樣,在其附近會有額外的飛行資料顯示。

不過,顯然民用航空的應答機跟軍用的並不通用,至少航母管制中心無法識別D903SST的應答機訊號。

因為此前瓊南管制中心在與南艦溝通的時候就將徐顯飛機的識別碼告知了南艦,所以在庚都航母的管制中心雷達的敵我識別系統中將徐顯的飛機判定為友方飛機,當然也僅限於此了,其餘資訊一概沒有。

雖說徐顯飛機的應答機跟航母管制中心配合不是很好,可也不意味著管制中心這邊如果想要了解徐顯飛機的資訊就沒法子了。

如果真的有必要搞清楚徐顯飛機的資訊,航母管制中心可以聯絡驅逐艦中隊的負責人,同時兼任防空協調官的吳曉,讓他指揮驅逐旗艦上的有源相控陣雷達對徐顯飛機進行實時掃描,很快就能識別出其基礎的飛行資料。

李滄直起身子,拍了下雷達操作員的肩膀:“引導他們切入五邊吧……”

“直……直接引導到五邊?”雷達操作員幾乎不相信自己的耳朵:“這不符合CASE2的標準回收程式啊!不合規矩吧?”

在艦載機回收程式中,會根據氣象條件和著艦方式劃分不同的回收標準,即CASE1,CASE2和CASE3。