495公路鐵路和水壩(第1/3頁)

比起紛亂的東部大陸，大唐王國的境內現在確實可以用風平浪靜，甚至世外桃源來形容了。

各國把多餘甚至是不那麼多餘的糧食賣給了唐陌之後，大唐王國就渡過了最困苦的時期。這裡的人們在糧食的支撐下安居樂業，恢復生產。

隨著今年糧食的豐收，新型種子帶來的回報讓整個大唐王國都陷入到了一片喜悅之中。

種地的農民意識到，他們的苦日子終於到頭了。國家減輕了農民的徭役賦稅，甚至還提供了一部分補貼，這讓他們的生活質量得到了前所未有的提高。

手裡有了多餘的糧食，口袋裡有了富餘的錢財，這些農民現在擁有了最基本的消費能力。而消費能力，在大唐集團的經濟學理解中，代表著一整個消費鏈條的成型。

隨著拖拉機還有其他農用機械的推廣，加上道路的修建讓糧食轉運的成本大幅度降低，讓農民開始對車輛以及其他生產裝置有了興趣。

緊接著深諳此道的大唐集團立刻推出了生產合作團的概念，將大量的農用機械以租借的形式直接普及到了全國。

這麼做一方面解決了專業駕駛員的短缺問題，另一方面也增加了學校速成班學員的就業問題。

大唐的教育部門再如何強力，也不可能保證讓全國上下的老百姓都成為大學生，都能學會高深的學問，都可以成為棟樑之材。

事實上確實有人天生就不愛學習，有些人寧願去搬磚也不願意老老實實寫一篇試卷。

所以為了解決這部分人的就業，大唐集團推出了速成班，對這部分人進行技術培訓。這套東西類似於技術學校，只教授一個技能，學會了就可以上崗。

有了這套培訓體系，大唐王國正在把一大群技術工人源源不斷的輸送到需要勞動力的地方。

比如說挖掘機駕駛員，比如說拖拉機駕駛員，比如說水泥工人，瓦匠，木工……

只需要七八天的時間，這些人就可以跟著自己的師傅去工地上幹活了。

在工作中再學習兩個月，他們就可以成為合格的人才，直接開始自己的工作，並且在未來培訓自己的學徒。

整套體系是免費的，所有來參加培訓的人，都只需要在未來幫助大唐集團培訓20個合格的同技能工人就可以了。

唐陌拿出了一小筆錢，就直接把大唐集團的技術培訓工作速度拉滿了。短短半年的時間裡，大唐王國就擁有了一大群“農民工”。

比起那些把勞動力送往前線的國家來，生活在大唐王國的平民顯然要幸福的多。

他們從未感受過如此充實的人生：日出而作日入而息，每一天都有新的收穫，每一刻都沐浴在祥和之中。

每一個人都能深刻的體會到大唐王國正在悄無聲息的變化著，所有人都可以看到周圍的一切都在發展。

村頭的那條土路不知不覺間已經被石頭鋪滿，辛勤的築路工人用沉重的木樁夯實了每一寸路面。

這條路已經和原來那條下雨就積水，經常泥濘不堪，大多數時候都和山路沒什麼區別的破路沒什麼關係了。

它現在被整體墊高，路兩側都挖了排水渠，路基也被平整過，路面微微向兩側傾斜排水順暢。

一直到這條路的出現，這個村莊的人們才理解了什麼叫路——他們原來使用的那個東西，差不多就是被人踩出來的沒長草的荒地罷了。

河流的兩側都被休整過，種上了樹木。聽說這樣可以防止水土流失，只是沒有人知道什麼是水土流失罷了。

在這裡生活了一輩子的老頭兒第一次看到有人來修理河堤，過去水患每隔幾年都會爆發一次，可他從來沒有看到過衙役官老爺們關心過堤壩。

更讓人震驚的是，在河流上游很遠的地方，聽說已經在修建一個水壩，它會攔住大半的河水，在洪澇或者乾旱的時候干預下游的水量。

沒有人知道能夠攔住河水需要多麼巨大的力量，大家只知道上一次水患把府城高不可攀厚實無比的城牆都沖塌了……