第一百零三章百年海軍的異類(第1/2頁)

深藍，深藍，這是一種在後世才實現了的嚮往，但是在如今的日本，卻已經初現端倪……

“桂太郎，這個朱家還是讓安田先接觸著吧，看看能不能拉攏過來。”明治也是簡單的驚訝了一下，隨即定下了往後針對清國關東部分勢力的方案。

在明治天皇看來，人是會變的，會向著對自己有利的方面進行著改變，即使如今，朱家首次初現在了日本天皇的視野裡，但也僅僅是談論一下，僅此而已。

對於於幕府門閥，明治這個做過鬥爭的人，最有發言權。

自認為最清楚這類人的秉性，先接觸著，並不是什麼壞事兒。關東的戰爭潛力巨大，但是日本的戰爭潛力更大，現在選擇不與清國開戰，無外乎是有著更大的圖謀，僅此而已。

相比而言，併入朝鮮，這件事情更為重要。

“桂太郎，今年的海軍預算批了吧？”明治問起了其他的事情。

“批了，陛下，今年【河內號】應該在10月份下水了！”桂太郎記住了明治交代對待清國關東勢力的事情，回頭打算告訴安田善次郎，隨即說起了海軍戰列艦下水的事情，2萬噸級的日本國產戰列艦下水，對於日本海軍來說，是一件意義重大的事情。

在海軍的建設，有個百年海軍的建設理論，但是明顯日本，是個異類。

可能這就是島國的優勢，但是也有著幕府，這個倒臺的日本政府做出的努力，在明治維新前的十年中，一個名為薩摩藩的日本舊勢力已經從黑船事件中得到教訓，開始重視了海軍的建設。

這群日本精英，透過與荷蘭人的交流，獲得了被稱為“蘭學”的近代西方科學技術成果，在清廷打輸了鴉片戰爭之後，幕府這個被明治政府稱之為應該掃進歷史垃圾堆的政府，已經意識到了自己海防力量的羸弱。

透過與荷蘭人的溝通，獲得了一些近代的海防與海軍技術，甚至在黑船事件第二年之後，就國產造出了首艘19世紀早期標準的風帆戰艦。

“橫須賀海軍工廠不錯，【薩摩號】下水之後，就開始了【河內號】戰列艦的建造，往後這個級別的戰列艦，就叫河內級吧。”明治說道。

日本海軍的發展其實和英國人離不開關係，清國其實當年也是有著同樣的機會，在被英國人打進國門之後，為什麼出現了洋務運動呢，更應該是說是英國這個日不落帝國開始了自己的霸權主義。

一種古典式的，依託殖民地的資本主義霸權。英國是歐洲國家，其外交核心是與歐陸第二強國結盟，打壓最強的歐陸國家。

在十九世紀後半葉，與法國結盟，打壓俄國、德國是核心。

但是清國的北洋水師實在是拉跨，老妖婆太過自大，活生生把機會讓給了善於臥薪嚐膽的日本。

而河內級戰列艦，更是使用了英國的大部分技術，進行建造的戰兩萬噸級戰列艦，可以說是日本不斷攀登造船技術的一個里程碑。

“謝陛下賜名！”桂太郎趕忙說道。

“恩，聽說目前河內號的建造80%都是我們本國的技術？”

“是的，陛下，先前薩摩號戰列艦80%是英國人給予的技術和進口的零件，現在河內號也只有20%的零件從英國進口。”

“可喜可賀！將我這副字兒帶給海軍大臣！”

明治說著，將一份寫有“武運昌隆”的字兒遞給桂太郎，這四個字兒是嘉獎海軍的最高榮耀，起源於甲午海戰的勝利。

“恩！去吧，往後海軍這邊不要卡，相比於陸軍，我們最需要的還是海軍！”明治說道。

“是，陛下！”

日本第一艘國產戰列艦稱之為薩摩號，是明治向著薩摩藩致敬。有句話不是說，向著歷史最好的紀念便是創造歷史。而薩摩藩自己搞了一套比較獨立的海軍體系，可以說是日本海軍在明治維新到來前，已經完成了海軍近代化的學前班準備。

陸軍的長州系，海軍的薩摩系，可以說是日本近代軍事力量的重要組成部分。

從明治時代的末期，日本近代海軍發展正式開始了彎道超車。如果中二一點，此時的明治天皇從自己的技能中正式掏出秘技——秋名山·下水道過彎。

從河內級戰列艦入列，往後的日本海軍一副蓬勃發展的架勢，直至1922年《華盛頓條約》對日本的海軍船隻數量進行了約束。但那時，日本海軍已然成長為世界第三，僅僅排在美國，英國之後。

……

冰城，天空中烏雲密佈，下著綿綿細雨。

朱傳文在奉天朝著小日本發了一通火，放下豪言之後，也就匆匆又趕回了冰城。