輿論上鬧得沸沸揚揚。

天火科技陳德勝完全掌管公司,大資本家陸北風退居幕後。

網友們獲得了勝利,只有陸老闆受傷的世界達成。

天火科技一舉成名,震驚國內外,無數中小車企尋求合作。

他們如今就是一塊巨大的肥肉,哪怕觸碰一下都會讓合作者滿手油。

平臺,一個足以造成壟斷的系統, 各大車企是看在眼裡,急在心裡,自家的系統又還在研發中。

他們恨不得,指著那些中小車企的掌門人鼻子罵。

一群蠢貨,助紂為虐,一旦天火科技的系統成了規模, 成了標準。

到那時所有人都要看天火的臉色,相當於在頭頂上多了個爸爸。

那中小車企蠢嗎?

其實不蠢,

新能源汽車是現在最大的風口, 他們就是抱著撈一筆的心態進場。

能與天火科技達成合作。

在金融市場必定會加分,跟投資人拿錢更加理直氣壯,得心應手。

至於市場的死活,與他們何干?

關於補貼的事情,已經沒人再提。。

曾經是天火科技是賣方市場,現在是買方市場,市場風向轉變了,他們自然從乙方變成甲方。

不收錢免費開放就不錯了,還想著跟他們要錢,想啥呢?

三月三號。

白龍汽車廠區。

風和日麗,今天是個好日子。

陸北風囑咐,陳紹傑響應,不計原材料成本製作汽車底盤。

首臺新能源正式從生產線落地。

汽車工程師們在車間, 檢查著車輛的各方各面的效能, 以及安全問題。

因為陸老闆依照慣例要試駕, 進行車輛的處女秀。

必須要保證萬無一失。

假如陸老闆試駕出了什麼問題, 他們的職業生涯也走到頭了。

“老趙,你營銷方向就很有問題。”

等待的過程中, 陸北風百無聊賴,看著網上鋪天蓋地的訊息。

國內網友們關注的重點在於馬斯克的點評,天火系統反倒是次要的。

簡直搞笑,他堂堂陸某人還需要馬斯克的認可?

只要新車上市之後的銷量夠給力,他分分鐘能把特斯拉直接錘死,永無翻身之地的那種。

一旦失去了市場競爭力,特斯拉的財富神話也會就此破滅,空中樓閣般的市值也會回到他應有的價值。

去年被陸北風折騰了兩輪,現在的特斯拉經不起任何打擊。

趙志鳴偷偷地觀察著廠區的一切。

他媳婦辦理房產來過這裡很多次,但他今天還是第一次過來。