陸北風笑了笑:“還不是你們這些前輩教的好,整天給我挖坑,心思不重不行啊,畢竟一大堆人指著我吃飯。”

船伕哥看了他一眼,充滿惡趣味說:“想知道嗎?不告訴你,自己去想去吧,哈哈……”

“由你。”

陸北風聳聳肩,夾著桌上的飯菜,一副滿不在乎的樣子。

吃飽喝足之後,雙方進行合作細節上的商談。

初步達成合作意向,天火科技與比亞迪各自出資5億,聯合成立一家新公司,專門負責車載系統,還有底盤的研究,共享研發成果。

天火科技佔股51%,享有公司絕對的決策權。

最後雙方簽訂合作意向書。

“真的不想知道?”

船伕哥表情像是吃了蒼蠅一樣難受,像是一拳打在棉花上面,年紀輕輕跟滾刀肉一樣,真特麼煩人。

“愛說不說。”陸北風笑著。

“不說了,搞得好像我在求你一樣。”

船伕哥冷哼幾聲,帶著助理離開魔都外灘酒店。

陸北風把他們當成商業競爭對手,但比亞迪從來沒有把對方當成對手。

不是說看不起陸北風的白龍、或者天火科技這兩家公司。

而是比亞迪公司的主要戰略方向,跟對方戰略方向並不重疊。

鋰電,城市交通,最後才是個人家用車。

比亞迪三大主營專案,其中是存在優先順序的。

鋰電,發家之本,自然不必多說。

城市交通的優先順序,遠遠高於個人家用車。

天火系統與城市交通載具,兩者結合,絕不是一加一那麼簡單。

假如他們能夠擁有這個系統,在用自家的os系統加以完善,會形成一個質變。

未來有機會主宰國內,乃至東南亞,甚至全球的城市交通載具。

城市交通載具,不是一般企業的插足的,存量市場規模沒有私家車大。

但勝在穩定長久,競爭對手少,利潤也非常可觀。

一旦習慣他們比亞迪的載具,那就是長達幾十年的堅不可摧的鐵飯碗。

說一句壟斷都不為過。

與其跟陸北風打個頭破血流,還要提防別人撿便宜,不如雙方合作共贏。

他做他的高階汽車,他們做他們的城市交通工具。

陸北風當初捨得讓出微型車衝量市場,他們為什麼不能讓出高階市場。