288 木牛流馬(第2/3頁)

他一溜煙跑下船，抱住自己寶貝兒子親了幾口，隨即便對著湧上來的親信一揮手，吆喝了幾句，這事便算是交待好了。

不一會兒，那些親信便搬出斛鬥和籮筐什麼的在碼頭兩邊整整齊齊的排布開來。

老百姓怎麼把糧食送過來呢？

一個人最多也就能挑個百來斤吧，一石糧那都不止百來斤啊！

泰昌想了好一陣也沒想明白，老百姓怎麼把這六十萬石糧送過來。

要知道，這裡總共也就三萬多老百姓，而能挑得動百斤重擔的估計還不到三分之一。

也就是說，六十萬石糧一萬青壯最少得來來回回挑上幾十趟。

一兩天時間內挑著重擔跑幾十趟，這不把人累死啊！

他正在那裡好奇呢，離得最近的老陳頭已經帶著一幫青壯推著糧食歡天喜地的跑過來了。

原來這些人都有車！

他們推的都是獨輪車。

所謂的獨輪車就是前面一個輪子，後面兩個把手，中間幾根橫擔，用來擺放貨物。

這種獨輪車利用了槓桿原理，大部分載種都在前端的輪子上，後面推車的人並不需要花費太大的力氣，只要推習慣了，幾百斤重的糧食都能推著在田間小路上飛奔。

這獨輪車的設計著實巧妙，根本就一般人能想出來的，甚至，有很多人認為，這獨輪車就是諸葛亮設計的木牛流馬。

宋朝的高承在《事物紀原》中就提到：“蜀相諸葛亮之出征，始造木牛流馬以運餉，蓋巴蜀道阻，便於登涉故耳。木牛即今小車之有前轅者，流馬即今獨推者。”

當然，這種說法存在很大的爭議，因為還有很多人認為木牛流馬是能自己走動的自行機構，而獨輪車最多算是木牛流馬的一部分，也就是木牛那一部分。

宋朝的陳師道在《後山叢談》中就提到：“木牛者獨輪車也，流馬者四輪車也。”

這種說法應該是最貼近於事實的。

因為《諸葛亮集》中關於木牛流馬的記載是這樣的。

木牛者，方腹曲頭......，載多而行少，宜可大用，不可小使，特行者數十里，群行者二十里也。

牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步，載一歲糧，日行二十里，而人不大勞。

流馬尺寸之數，肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分......。

這就說明，木牛和流馬不是同一種東西，而諸葛亮對於木牛的描述跟獨輪車幾乎沒有什麼區別。

當然，獨輪車到底是不是木牛流馬中的木牛這個還有待考證。

總之，獨輪車拉東西著實省力，不說載一歲糧而人不大勞，推個幾百斤跑幾里路還是不會覺著累的。

泰昌一看這獨輪車瞬間便明白了，有了這東西，上萬青壯只需跑個兩三趟便能將六十萬石糧食給送過來了啊！

他眼看著跑最前面的老陳頭都兌換完了，連忙疾步走下去，站碼頭上招手道：“老陳頭，好久不見啊！”

老陳頭聞言，拎著兩包剛兌換好的東西屁顛屁顛的跑過來，激動的道：“哎呀，黃大當家的，好久不見啊！”