正好修補一下與關煌的間隙。

許家想坐山觀虎鬥,可以。

但也要考慮一下盟友的心情。

本來就是牽扯到你們兩個的糾紛中,

禍及池魚。

現在好了,你抽身離開,我成了矛盾的焦點。

這叫什麼事?

當然,路是自己選的,許家可以忍,關煌也可以忍。

但免不了生隔閡。

……

關煌“嗯”了一下。

雲服務這種事,自然是由小及大,等到華建習慣了超人云的存在。

想要遷徙,成本是很高的。

因為平臺最初的設計,就會使得使用者對平臺的依賴度大大增加。

你呼叫的函式都是平臺特有的,如果轉到其他平臺上,很難保證程式同樣運轉。

許男繼續說道:“除了特斯拉,還有監管部門的立案調查,不過,這個你不用擔心,最多就是罰點款,不會有什麼大動作。”

關煌同意。

不要說王援朝在背後搗鬼,許家有可能幫忙……

大的環境也不允許。

有句話說的很有道理,大案看政治……

想啟動反壟斷調查,也得看看國際國內環境。

這個時候,顯然不是合適的機會。

許男:“至於特斯拉,咱們也沒辦法,王援朝這是歪打正著。”

關煌點頭。

特斯拉進入國內的背景比較複雜。

王援朝只是其中一個導火索。

電動車這事,看歷史就知道。

九十年代就有人提出,“我國能源都是石油,通道都在外國手上,未雨綢繆,我們要注意發展新型能源的汽車。”

到了新世紀,當初呼籲發展新能源車的博士上位了,開始佈局新能源車。

大量補貼砸了進來。

十年飲冰,冷暖自知。

說沒成果吧,電池技術基本是全球獨步了。

說效果顯著吧,產業技術和產業鏈整合……

一開始,主要思路是靠補貼,喂出個電動車巨頭。