164、摧枯拉朽(第2/3頁)
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張泰傑在內部講話中說，我們就是以大欺小，先不要去管效率的事情，人均單產不重要，第一目標就是覆蓋對方所有的城市。
針對小狗拉貨等五個競爭者，出行事業部設立了五個臨時作戰指揮單元。
張泰傑為總司令，負責整個戰爭的推進。
從10月開始執行計劃。
一開始就拿出了五個多億的預算，在市場上鋪天蓋地地打廣告。
電梯、牆體、車身，
論壇、微博、網頁，
app、彈窗，
……
一個月下來，超人相關業務的總參與人數突破350萬，訂單數同比增長達800%，單日訂單量和月訂單量均創歷史峰值。
可以說，超人新業務一舉成名。
另一邊，許濤幾人在11月份看見了超人重金砸出來的成交資料，也反應過來了，趕緊開始打廣告。
不過，有點後知後覺了。
事後被張泰傑嘲笑時間都浪費在微博上了。
在這個時間點上，超人已經有了提前一個月的品牌聲量。
有了對方前期開拓業務、教育市場，超人收割起來省了不少事。
另一方面，小狗拉貨開始打廣告之後，超人也繼續跟進。
但超人這個時候改變了投放策略，咬著對方打。
競爭對手在哪個平臺投放廣告，超人就也在哪個平臺投。
力爭出現同臺競技的情況。
按照張泰傑的說法：
這一波投放的主要目標不是做超人自己的品牌勢能了，而是干擾對手的投放效果。
只要你發展不如預期，放慢了腳步，我也算了成功了。
這一輪博弈下來，以小狗拉貨為例，月成交量漲到了30萬單，漲得也挺多。
但沒能追到超人的450萬單這個量級。
雙方的差距越來越大。
然而，這還沒完。
超人動用雄厚的資本開始補貼。
這是它的拿手好戲。
補貼戰，超人是當之無愧的第一。
補貼方式花樣翻新，又能最大程度節省成本。
以“五億狂歡拉貨節”為主題，超人向使用者及司機雙端補貼金額達5億元。
同時，拉貨節期間，超人還聯合東鵬特飲、紅牛等功能性飲料，在全國100個貨運專業市場開設“能量加油站”。