62、捲土重來(第2/3頁)
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優步（中國）突然襲擊，勢必造成政策風險，帶來計程車市場不穩定。
後果莫測。
關煌沉吟一下，大腦急速運轉。
夏柒昔繼續說道：“之前計算過，低價專車只有大到一定程度，才能賺錢，否則越補貼越虧損。”
Uber本來就是做專車起家的，如果再加上價格優勢，只需半個月，就足以讓打的超人專車潰不成軍。
這次可謂是生死存亡。
跟著降價，違背對監管層的承諾，可能招致打壓。
不補貼，就把市場拱手讓人，從而讓龐大的出行帝國出現一個缺口。
怪不得夏柒昔這麼著急呢，這種事必須關煌拍板。
其他人沒這個資格。
關煌很快下定決心，“咱們跟上。”
“跟上？”
“對。”
夏柒昔見關煌拿定注意，也就不再說什麼。
這個時候做決斷，不用想太多，也不能想太多。
而且這種事，無所謂正確與否。
本身就是一種權衡。
利弊得失，做過了才知道。
有句話說得好，錯誤而快速的選擇也比不做選擇強。
“那我們用不用隔離一下使用者？”
如果打低價，計程車使用者肯定跑到專車裡。
除了加劇虧損，沒有任何收益。
關煌搖頭，“不用，這種事情，根本攔不住，乾脆就不攔了，先等量上來了再說。”
蘿蔔快了不洗泥，高速跑馬圈地，自然會埋下各種隱患。
街邊黑車、幾萬塊的低端車可能蜂擁而入，各種有前科的司機也會渾水摸魚。
但是，沒有辦法。
和Uber的競爭不過是剛剛開始。
超人還必須同時與國內一些垂直領域的競爭對手展開廝殺。
自4月25日開始，超人出行推出了巴士業務、代駕業務、企業出行服務、順風車服務2.0版、快車服務3.0版……
順風車用了一個月，代駕用三個月就血洗垂直領域，成為細分市場第一。
這就是巨頭的力量。
儘管V代駕百般抵抗，仍舊阻止不了超人的入侵。
但是，各種戰爭仍在繼續。