第三百八十三章 市場火熱(第2/2頁)

所以很清楚將來他們如果想要將利益最大化，那必須不停的提高小黃車的估值，這樣才能套現離場。

而如果想這麼做的話，那麼他們就必須得讓小黃車公司始終保持高速的成長速度。

並且小黃車公司絕對不能被其他共享單車公司追上，甚至連可能性都不能存在。

發展到最後，雖然基於國內的規則，小黃車公司不可能吃下整個市場。

但也要成為這一市場內絕對的引領者以及市場霸主，就像辰雅外賣於外賣市場一樣。

只有這樣，才能夠讓更多的資本有足夠強烈的信心，對小黃車公司的未來更加看好，從而給出更高的估值。

因此，按照陳辰等人的計劃，小黃車公司第一輪融資所得到的資金，必須得要在短時間內全部花完。

並且這個花還不能是隨便花，要做出成績，一切為了提高估值做準備。

按照陳辰最初他們的商討，共享單車這一領域，最多也就是一兩年的時間，他們就必須得套現離場。

其實本來是要更久的，但陳辰可是開掛的男人，他直接強行催熟整個行業，準備提前離場。

其實這點錢到最後對於陳辰來說也不算什麼，但他就是喜歡這個過程，況且，這個專案主要也是為了做給齊衫的，陳辰還是蠻享受的。

所以總得來說，對於齊衫而言，時間是異常寶貴的。

他們必須得儘可能快的把小黃車的規模做起來，讓資本敢更加大膽，大放的砸錢下來，這樣他們才能更好的套現離場。

可以說此刻華國國內的共享單車領域是非常熱鬧的。

在小黃車融資結果透露之前，國內已經上線的共享單車公司總共也就幾十家，但透露之後，這個數字瞬間翻了五六倍。

就這樣連帶著共享經濟這一詞也迅速被廣大人民熟知，成為了當下最熱門的話題，連團購都被壓了下去。

當然了，目前最受資本所青睞和追捧的專案無疑是團購，畢竟共享單車的市場暫時來看還是太小了。

共享經濟雖然也包含著許多東西，但除了共享單車之外，同樣屬於共享經濟，且目前已經發展得十分良好的，好像也就僅僅只有一個共享充電寶專案。

目前辰雅共享充電寶跟小黃車類似，已經覆蓋了全國所有省份中比較重要的城市。

此外一些人口數量比較多的城市，業務也已經進行的很徹底了。

當然，隨著共享經濟一詞的愈發火爆，加上共享單車的激烈競爭，以及辰雅共享充電寶的迅速發展壯大，自然也吸引了許多公司以及資本進入共享充電寶領域。

比如，欣欣記憶裡的一些充電寶領域的龍頭企業，還有現在充電寶行業的龍頭企業。

他們都提前出現，或者轉行佈局進入了共享充電寶這一市場，與辰雅共享充電寶展開了競爭。

這倒是讓辰雅集團最近非常繁忙，畢竟他同時進行的專案一下子好多個，主要搞的都有三個。

不過對於共享充電寶競爭者的出現，陳辰是早有預料，他也並沒有覺得有什麼太大的壓力。

反而是十分樂於見到，就跟共享單車一樣，這會推動整個共享經濟以及共享充電寶的火熱，提高資本的熱情。

當然了，就像陳辰之前所說的，他對於共享充電寶是要一直搞下去的。

陳辰對這個專案具有更長遠的預期的，這點與共享單車不一樣。

畢竟，共享充電寶沒有共享單車那麼多的問題存在。

就比如，涉及到城市管理這一塊，一旦共享單車氾濫。引發出各種城市管理方面的問題。

那麼，在政策上肯定會受到限制，不可能一直讓共享單車亳無規則的擴張，那絕對會給地方帶來巨大的城市管理成本。

但共享充電寶就沒有這樣的後顧之憂，任何一座商場、公共場所等等都可以放置共享充電寶。

而且共享充電寶的充電倉所佔用的地方也很小，還能裝飾房間，更不會出現共享單車那樣，四處隨便亂丟的情況。

所以，對於辰雅共享充電寶，陳辰雖然會接受融資，但卻並不會像共享單車那樣，等到時機合話時，就直接套現離場。

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