新車的頭燈組十分修長,前端與中網相連,燈腔內部被LED光帶分割成兩個部分。

車身側面,極簡且流暢的側身線條,看上去優雅動人。

它還有著更為動感的尾部設計,其尾燈組十分小巧並被擾流板貫穿。

雙邊共四出的排氣分列車尾左右,中部還整合有大型擴散器和中置剎車燈。

另外,新車在後車窗處融合了可移動後擾流板設計。

高速行駛時,後擾流板將自動展開以確保足夠的下壓力,當收起時又可與後車窗融為一體。

內飾方面,在保留法拉利經典設計元素的前提下,最為顯著的變化無疑是中控臺上首次出現的豎向大尺寸觸控液晶屏。

配上液晶儀表,副駕多功能顯示屏以及三輻式多功能方向盤,大幅提升了車內的科技感。

&na搭載了法拉利經典的3.9T V8 90度夾角雙渦輪增壓發動機。

最大功率達到了620馬力,峰值扭矩為760牛·米。

輸出轉速平臺為30005750轉/分,匹配全新8擋溼式雙離合變速器。

具有換擋更快、可承受扭矩更大、燃油經濟性更好等諸多優勢。

&na裡面仔細的欣賞著,蘇澤想去看看Spider開啟敞篷的樣子,就直接回轉向後走去。

見狀,那名工作人員也連忙跟了上來。

十分鐘後…

蘇澤看完了Spider,見顧菲妍還在Roma上面沒有下來。

他便在店內隨意的逛著,順便聽身後的工作人員講講其他店裡沒有的車型。

“是蘇兄弟吧?”

兩人正走著,此時店內從二樓下來一個二十七八歲的男人。

男人一身美斯特綁威休閒服,身材消瘦又不顯羸弱。

乾淨的寸頭之下戴著一副眼鏡,其動作神態都給人一種隨意灑脫又有些坦蕩的感覺。

“馬總,你好!”

男人很快來到跟前,伸出手和蘇澤握在一起,而身後的工作人員一句老闆,也讓蘇澤心裡有了數。

此人就是昨天和他透過話的馬成斌。

昨天,蘇澤讓顧菲妍託張清向這家法拉利要一個說得上話的聯絡方式。

當時法拉利老闆馬成斌正好在店內,由於張清說的玄乎,講著有個超級富二代要來提車,讓他產生了一些興趣。

馬成斌從小到大,見過的富二代不少,但想踩著他的店裝b的卻幾乎沒有。

於是他跟蘭博基尼店老闆打了個電話,簡單核實了下。

卻沒想到張清雖然誇大,但在蘭博基尼店花了錢是實打實的。