一個多月之後的清晨。

高塔的滿負荷運轉測試已完成,但夏佐近期沒法兒進入試執行階段了。

因為今天是離開東大陸,前往西大陸的日子。

此行的超大型飛空艇一共有5艘,除了夏佐等人乘坐的客用飛空艇外,其餘4艘都是滿載鍊金材料的貨運飛空艇。

聖殿計劃在西大陸建造一座傳送增幅效果覆蓋星夜王國全國的傳送大廳。

按照設計要求,這座傳送大廳需要有跨洋傳送功能。

位於大洋中央的極亙風暴,成了最大的難題。

聖殿商議了兩套方案。

一套在水下, 一套在天上。

經聖殿調查發現,極亙風暴下方的海洋深處,不像海平面上那樣狂暴。在接近無光帶附近的時候,海水流動速度和規律性已經達到了可以接受的水平。在這裡建造一個懸浮於海水中的地下中轉站是可行的。

第二套方案中,聖殿覺得把中轉站放到天上去也不錯。極亙風暴的最大高度,距離星空交界地大約還有20千米的樣子。這段空間內,風平浪靜, 有太陽, 有光照,沒有高壓的海水,唯一的威脅是可能存在的星空異魔。

請問該如何做出抉擇?

財大氣粗的聖殿決定,這兩個方案它都要。

天上的中轉站,當作常規的中轉站使用。它用來站在明面上,吸引異魔教會的注意力。

水底下的中轉站,是緊急狀態下的應急建築物,是一道保險。出於隱蔽考慮,這座中轉站的建設工作必須悄悄地進行。

為此,聖殿制定了周密的建造方案。

夏佐出發前從克芮絲託那拿到了具體的方案。

他受命協助外殿的巨型造物師團隊,打造水下中轉站。

主要職責是製作並維護特種工程傀儡,解除與毒素有關的環境障礙,以及暗中監督巨型造物師團隊中的每一個人。

其餘所有不參與此項工程的乘客,都被要求在各自的客房裡深層冥想直到被叫醒為止。

安茹兒沒有水下工作的經驗,所以不是工程團隊的成員,夏佐需要對她保密。

在從東大陸出發後的第11天, 跨洋飛空艇隊伍來到了極亙風暴的中央位置。

夏佐等安茹兒進入深層冥想後,獨自走出房間, 和其他的團員匯合,一起透過臨時搭建的穿梭軌道,下降到水下的無光帶。

從這一天開始數,往後的60天時間裡,夏佐只有在每隔幾日的休整時間,才會回到飛空艇,一直到修建完水下中轉站位置。

在飛空艇隊伍再度起航後的第10天,舷窗外的景象驟然從風雨交加的黑夜,變成陽光燦爛的正午,隊伍正式告別極亙風暴,駛入西大陸附近的海域。

向西又飛行3天后,客用飛空艇上的大部分乘客,轉移到了四艘貨運飛空艇上。

客運飛空艇繼續向西。

而貨運飛空艇則停靠到一座海島上,開始搭建極亙風暴上空的浮空中轉站。這座中轉站修建完成後,就會大張旗鼓地升上天空,飛到極亙風暴正上方。

參與修建工作的巨型造物師團隊,將在完成此地的工作後,再度啟程向西飛行, 於星夜王國的星夜城舊址裡建造傳送大廳。

客用飛空艇上,夏佐站在客房的落地窗旁, 注視著貨運飛空艇緩緩降落,目光掃過下方島嶼的輪廓,思索了一下說道: