第224章 全面開花(第2/2頁)

現在它還在測試階段, 所有的空間都可以裝東西，只不過……繁星空間站根本就沒有那麼多東西讓它裝載。

空間站的艙內有抽屜式試驗機櫃，外邊也有暴露式試驗平臺，上邊有很多實驗模組, 它們不會一直留在空間站上，實驗結束之後就需要運回地球, 然後再運新的、不同的實驗模組裝上去。

只不過它們的實驗期限都跟新載人飛船有關，因為新載人飛船空間大，載人的同時也能載貨。

沒想到半路殺出了木鳶號，很多實驗模組都還沒達到實驗時間呢，不能讓它順便運下去。

而木鳶號為第二次試飛準備了不少東西，除了一些必要的測試，比如加一個座位，座位上固定了一個做測試用的假人，以及一些補給之外，還帶了更多的紀念品。

事實上木鳶號首次試飛的時候就帶了不少紀念品，不過都是本公司的，也就額外帶了一面紅色的繁星國旗和藍色的國際議會旗幟。

回來之後，實用科技航天公司就把“人類第一架空天飛機首次試飛”攜帶的紀念國旗送給了國家航天局，國際議會旗幟也送給了國際議會。

而這一次，它帶了不少“外人”的紀念品。

比如小朋友畫的畫、普通人想送上太空的紀念品等等，透過實用科技航天公司搞得一個活動報名，中獎之後就可以獲得機會。

一共十個名額。

當然，選的東西不會是那種太……那個的東西，而且收到之後會經過嚴格仔細的檢查和檢測，不會把危險的東西送上繁星空間站。

這些東西送上去之後會被航天員拿著稍微展示一下，並且到時候有直播，算是給當事人一個截圖的機會。

然後，就可以發朋友圈顯擺去了。

等空天飛機返回的時候那十件紀念品會送回地球，不會一直放在空間站裡。

畢竟那些東西挺佔地方的，而且對於空間站來說也沒什麼用。

另外的，就是合作商們的高光時刻了。

首先是六菱星辰汽車，經過兩三個月的測試，它的銷量開始猛增。

在它的所有銷量裡，大概7成是被各大計程車公司和租車公司買走了，私人買的不是特別多，大概只佔3成。

因為很多人發現, 智慧無人車和需要人開的車確實不一樣，尤其是方便乘坐和租賃之後，甚至有“共享智慧車”模式，掃個碼就能乘坐“開走”，自己買不買其實沒啥。

而私人買車的，願意讓智慧車自己出去運營拉客的，大概也佔私人買車數量的3成。

畢竟自己開著車去接個人，自己在車裡，乘客怎麼也會老實一些，可當智慧車自己空車去接人，哪怕車裡有監控，可乘客依然會“放肆”一些。

畢竟在兩三個月的測試期裡，人們確實看到了一些不好的現象。

這導致一些人不願意把自己的車“貢獻”出去。

哪怕智慧車真的能自己賺電費。

而對於實用科技來說，跟六菱的合作只是開始，現在有不少車企也開始了合作，除了常規的車，什麼超級跑車、越野車、房車、貨運車，都在研發中了。

這是比較深度的合作，涉及到電池、探測模組、智慧系統等多方面，還有比較簡單的合作。

比如世界知名的天疆無人機，它就只合作了石墨烯電池模組。

它本來就在世界消費級無人機領域佔據了統治地位，現在又用上了使用時間超長的石墨烯電池，那更是賣爆！

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