第266章 實用科技航天的實力展示(第1/3頁)

就在月球水冰樣本、人類未來月球基地、人類未來遠航飛船等資訊佔據國際熱搜的時候，自由聯邦那邊的高頻率測試也漸漸衝了上來。

很多人都知道自由聯邦這是急了。

本來按照正常的時間，雙方的載人登月任務至少要等到明年夏天的時候才執行，沒想到今年夏天的時候繁星突然實現了載人登月，一下子讓自由聯邦陷入了尷尬的境地。

然後繁星又要在12月份再發射一座艙室，讓自己的月球前哨站進一步完善，這就完全讓自由聯邦沒面子了。

它能忍呢？

它不能！

所以它這次必須在繁星的“三號箭”發射之前發射自己的“三號箭”。

只不過這次繁星這邊不載人, 很多載人才需要做測試都免了，所以才能這麼快。

自由聯邦這次可是要執行載人登月任務的，這麼趕……不怕出事嗎？

顯然，明面上是不怕的，因為他們一天一個“大捷”，每一項測試都是100%的成功，12月初就能發射。

而另一邊，繁星用長征七號發射了一艘改裝版的貨運飛船, 或者說應該是燃料補給船。

奔月飛船的燃料加註口就在動力模組旁邊, 也就是在飛船的“腰上”，當燃料補給船靠近的時候，它開啟了加註口，讓燃料補給船對接了上去。

這次自動進行的燃料加註很順利，完成加註之後燃料補給船就降軌燒燬在了大氣層裡，而奔月飛船帶著補給和滿滿的燃料再次飛向了月球。

從這次軌道加註任務可以看出來，以後的燃料在軌加註任務肯定不會少，所以空間站的二期工程要加一個燃料加註站。

有燃料加註站，那麼專門的燃料補給船也有得，可不能像現在這樣用臨時改造的貨運飛船，而且還是用一個燒一個。

很不划算。

這方面的計劃自然是有的，明年實用科技的超級火箭就首飛了，到時候專門造一艘燃料補給船，一下次就可以運幾百噸燃料進入軌道。

至於專門的燃料補給船什麼的，就只能先用貨運飛船改裝了。

不管是載人還是貨運，之前的發射模式都是發射一艘準備一艘, 一旦出現什麼意外, 另一艘立刻就能頂上去。

同時製造廠也在製造第三、第四艘，有很多的冗餘量。

只不過木鳶號出現之後，它們的作用就被代替了。

但怎麼說也已經造出來了，肯定不能就那麼扔了，那太浪費了。

浪費的事，永遠不會在航天任務上出現，因為成本太特麼高了，所以兩者很快就被安排了新任務。

載人飛船雖然不載人上天了，但也得發射進軌道對接在空間站上，作為緊急時刻的救生船。

木鳶號的靈活性那麼高，就不讓它時刻“綁在”空間站上了，但已經不當主要用船的載人飛船就沒事。

不過要注意每艘飛船的服役年限，在太空待得時間太長了就得脫離空間站返回地球，然後再派一艘上去。

等過幾年老式載人飛船用完了，估計就用成熟的新方法了。

而最開始的時候貨運飛船沒找到新用處，差點就進了博物館，好在最後找到了給奔月飛船運送超級燃料的活。

這個活不用頻繁的幹，因為加滿一次燃料足夠奔月飛船往返地月軌道好幾趟了。

畢竟那是超級燃料，第一次的時候並沒有加滿。

時間進入11月份，這個月倒是沒什麼大事發生, 基本上都是各種測試資訊。

首先是自由聯邦載人登月任務的測試, 就像花錢買了熱搜似的，它的訊息天天佔著國際熱搜。

然後就是繁星第二座月球生存艙室的新聞，它跟搭載它的長征九號火箭也在不斷的合練。

前邊兩個新聞代表了過去的輝煌，裡邊的火箭都是傳統的超重型火箭，不能回收複用，運載能力也“不行”，而之後的訊息就跟新型的超級火箭有關了。

不管是埃瑪隆的超級火箭星艦還是李未來的20米直徑超級火箭，他們都是明年首飛，所以各種測試任務也越來越多，越來越頻繁。

從資訊裡可以看出，埃瑪隆的超級火箭星艦訊息更多，熱度也更高。

事實上這是有點反常的，人們明顯對20米直徑的大傢伙更感興趣，可見自由聯邦在這上面掏了錢。

然後就是商業空間站的事，明年也要閃亮登場了，自然得多多出來亮相，這樣股東們才有信心，股票才賣得好。

很多人都發現這些東西的主要玩家是自由聯邦和繁星，基本沒有其他國家的資訊。