第242章 更大的！！(第2/4頁)

也就是後來的重型雄鷹火箭。

它被譽為當時現役的最大運載火箭，近地軌道運力60多噸，只不過因為結構複雜、飛控風險高和整流罩偏小，一直沒有合適的發射訂單，研發成功之後的很長時間裡只有寥寥幾次發射。

其中首次發射還是搭載了兄弟公司的一輛跑車，算是埃瑪隆拿自己的火箭給自己的汽車代言。

那輛跑車最初的目的地是火星，但發射之後不久就偏離了航道，現在不知道飛哪去了。

後來，埃瑪隆又有了新想法。

或者說沒有放棄自己的想法，他就是要送東西去火星，上次是跑車，之後就是人！

但那需要更大的火箭！

他最初的設想是火星移民運輸船，包括巨大的“巨大雄鷹”火箭助推器和可以搭載百人的“巨大雄鷹”火星飛船。

其中“巨大雄鷹”火箭助推器高63米，直徑9米，31個猛禽發動機。

“巨大雄鷹”火星飛船高55米，直徑9米，7個猛禽發動機。

當時，“巨大雄鷹”的設計是希望取代現有所有發射硬體，包括他自己的雄鷹九號、重鷹和龍飛船。

但是很快，埃瑪隆又改主意了，它覺得去火星還不夠靚，意欲打造一整套往返火星的箭船系統。

理論上還可以往返於木星、土星，還能亞軌道飛行，打造1小時地球圈。

要在地球周圍打轉，之前的設計就夠了，可想要去木星、土星，那之前的設計就小了。

所以還要更大！

重新設計的火箭助推器直徑12米，高77.5米，42個猛禽發動機。

重新設計的飛船直徑12米，高49.5米，9個猛禽發動機，最大運力450噸。

為了飛的更遠，它還得支援軌道加註，所以還重新設計了軌道加油站飛船，可以儲存150噸推進劑。

等到了火星之後，建立火星基地就地取材合成甲烷、液氧作為推進劑。

可是沒過多久，埃瑪隆又雙叒叕改主意了。

助推器改名為“超級助推器”，飛船改名為“星艦”。

名字改了，大小也改了，更重要的是材質改了。

從碳纖維複合材料全部改為不鏽鋼合金。

他的理由是從太空的超低溫到大氣層的高溫，全不鏽鋼艦體的應用強度與質量比，要比碳纖維、鈦合金等航天材料表現更好。

也更便宜。

大小改了，只因為之前的12米直徑太難了，所以又縮回了9米直徑。

所以一級的“超級助推器”高63米，直徑9米，31個猛禽發動機。

二級的星艦高55米，直徑9米，7個猛禽發動機。

星艦外形的改動是“上下”各增加一組驅動鰭、一對前鰭和三個尾鰭。

其中尾鰭既是驅動鰭，也是著陸架。

星艦飛船腹部大面積增加了隔熱層，能夠適應重返地球、月球、火星等多種著陸飛行。