第199章 急死人了(第2/2頁)
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那不用說，肯定是金屬氫。
只不過沒人看到前哨站試驗艙的降落髮動機是什麼樣的，它的工作狀態也沒人見過，降落影片也只是拍的月面，一點也沒有拍到發動機。
理論上來說，固體燃料發動機也是可以降落月球的，但那種精確度要求太高了。
而且是那種需要提前計算好的精度，一個步驟也不能錯。
只要錯一點點，前哨站試驗艙肯定會摔在月球上。
當初孔雀國的月船二號就是因為液體燃料發動機的精度不夠，所以才失控撞……硬著陸在月球了。
液體燃料發動機的容錯率可是比固體燃料發動機的容錯率高很多，連那都能失敗，就更別說固體燃料發動機了。
但理論上來說……固體燃料發動機依然可以執行這樣的任務。
可如果要是前哨站試驗艙用的是液態金屬氫燃料，那降落就相對簡單一些，同時也代表繁星掌握了液態金屬氫的製造方法。
雖然製造條件很苛刻，但只要能製造出來，並且把之後使用過程中的，尤其是到了太空之後的麻煩事提前解決了，也是可以接受的。
更別說外人也不知道繁星製造固體金屬氫和液態金屬氫的難度和消耗到底有多大，萬一……不是很難且消耗也不是很大呢？
反正不管怎麼說，一通分析下來，大多數人已經感覺這架“空天飛機”能單級入軌了，而且別看這麼小，運載能力應該還不錯。
有了超級燃料，必然就不用再研發那種好幾個功能組合到一塊的複雜發動機了，就使用火箭發動機，照樣可以在大氣層內外飛行。
不過也不能使用老式的火箭發動機，這種新的發動機要更長時間的耐高溫，同時可調節的動力輸出範圍也要大。
畢竟空天飛機的一個特點就是加速柔和，不像火箭那樣上來就動力全開，產生的g力太大，對宇航員的壓力也很大，同時對緊密儀器也不友好。
然後……飛就可以了！
什麼消耗大氣層內的氧氣減少燃料重量，根本不用管，甚至連進氣口就不需要，一體化的外形還能增加機體強度呢。
至於高溫摩擦的問題，鑑於實用科技層出不窮的新材料，人們也覺得沒問題。
所以現在唯一的問題就是……
“這到底是不是真機啊？”
“是啊，實用科技太狗了，影片看了等於沒看，啥資訊也沒有！”
“實用科技給個說法啊！”
“急死我了！”
“求求了，快告訴我真相吧，它就是一架空天飛機！”
“不知道真相的我吃飯都不香了。”
不僅僅是航天愛好者和網友們想知道真相，那些航天專業人士，以及各大國的軍方都想知道！
尤其要點名的是自由聯邦那邊。
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