第1180章 汽車環境變了(第2/2頁)

朱雲說起維修廠的事情，眼睛裡都是笑容。

當年季東青就是在拆車廠認識的朱雲，是季東青的勤奮和執著打動了朱雲。

年輕人已經很少有季東青這麼努力的，絕大多數人都願意坐享其成打遊戲或者泡馬子。

哪怕是大石橋那邊拆車廠的工人也沒事就出去瀟灑，唯有季東青抓緊時間學習和工作，能多賺錢絕對不有半點的磨蹭。

當初很多人都說季東青註定這輩子就是幹這個的，朱雲也曾經這麼認為，可是事實證明這幫人的眼界還是太窄。

有了團隊的支援，季東青再次聯絡望月，希望能夠見到羽田建章，結果讓季東青非常意外，對方拒絕見季東青。

“季總，叔叔說你們只是一個汽車界的掮客，拿著汽車做玩具的人不配造車，而且你們造出來的汽車根本不能叫做汽車，他拒絕給你提供任何資訊，也會建議董事會不接受你的報價，請見諒，我能夠幫你的就這麼多！”

香茗的味道飄散在會客室內，望月眼睛裡傳來不好意思。

上次約見季東青後，望月就回到泰國，見到了自己的前輩羽田建章，表明了季東青的意思。

作為後輩，望月也希望泰國皮卡工廠那邊能夠早點結束，前輩能夠拿到自己該拿的東西。

別人不知道，望月十分了解羽田建章的處境。

早年間羽田建章跟隨豐田卡車部經理一起拼殺海外，對方堅定地支援羽田建章開拓國際皮卡市場，和福特等國際大品牌廝殺。

尤其在中東這片土地山，對皮卡的需求量非常大。

但是沙漠的高溫一直是所有皮卡車的天敵，中東人開車沒有什麼所謂的磨合，更沒有什麼檢視路況。

坑坑窪窪一腳就過去了，車內的人都能夠顛的起飛。

豐田皮卡的發動機在這方面和福特的發動機有明顯的差距，鋁製殼體和鑄鐵殼體在穩定性發面本來就有差距。

再加上設計上的一些問題，動不動皮卡車有高溫報警甚至爆缸。

羽田建章花了將近十年的時間率領自己的私人團隊攻克了這一技術壁壘，在前輩的支援下，羽田建章用技術作為股份和豐田公司作為交換條件，在泰國建廠。

價格上面的優勢配合豐田在市場上的口碑，羽田建章把車子賣到了中東的每一個角落，如果不是中東忽然崛起了一個is，羽田建章絕對可以憑藉著新型皮卡銷售拿到銷冠，然後躋身豐田的董事會。

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