很多人開始留言,結果不一會這幫人發現,所有留言分分鐘就被刪掉了。

根本輪不到上彈幕,只要字眼不對都會被限制發言,或者直接讓留言者修改。

“你大爺的,你們還要臉麼?季東青,還有那個主播,你們要點臉行麼?”

“什麼他麼的不說一句假話的主播,肯定收錢了,以後不再關注你了,再見……”

雖然這幫人如是說,但是仍舊抵擋不住廣大老百姓購買星河1號的熱情。

星河1號電動車生產車間幾乎是連軸轉,那邊陳琦峰和高枚一幫人已經組成了聯合研發小組開始攻關電動低速乘用車。

主要參考物件就是卡特彼勒礦車,這種礦車設計之初就是柴油機發電帶動電動機做工,無極調速配合巨大的扭矩,讓這些車輛賣的特別好。

以往電池的能量密度達不到,現在季東青團隊終於突破了這一點,眾人心裡十分高興。

尤其大型農機本身就非常重,有一些為了增重,特地對農機增加了配重。

因為加上電池換電,車上的無用配重直接就可以去掉了,至於充電?廣大農村地區電價是整個中國最便宜的。

國家層面在電動皮卡,重卡,新能源汽車方面的補貼力度十分大,農戶拿到手裡的裸車價格和燃油版農機價格相差無幾,本地還有補貼,電動助力轉向免維護啊都對農民有不小的吸引力。

最重要的一點,晚上充電,白天就可以用,充電過程中車輛完全可以進行檢修。

沒有了燃油車那複雜的傳動和四配套件的各種麻煩更換,讓檢修做的更加簡單粗暴,除了初期需要啟元汽修人員上門指導外,農民都能夠自己進行維修,光是維修費用每年就能夠節省不少。

“北斗衛星現在已經組網,啟元半導體那邊已經給我們開發出了合適的晶片,初期我們訂購了三千套!板子已經做好,現在板子已經用在了傳統農機上面!總體來說效果很不錯!”

“耕地橫平豎直,只要座標點打好了,完全能夠做到自動轉向,自動抬升,而且車輛上面我們做到了智慧檢測,車輛遇到石頭或者大型障礙物,自動抬升,自動避讓,避免誤工。”

“另外針對廣大東北地區低窪地,我們的農機已經做了重新定位設計,把輪子改成了託板,避免出現誤車的情況!進入春耕之前第一遍對土質和地塊承載能力監測直接在田間地頭就能做,車載裝置會給農機手建議,是否進行春耕!”

碰頭會上面,陳琦峰和高枚團隊簡單的介紹了一下這些年低速乘用車方面在農機各方面的投入。

季東青老早就已經在農機方面進行大投入,方向就是智慧農機,智慧農機。

針對不同使用者需求,低速乘用車這邊各個專案攻關,這些年開發出來的農機種類在市場上面一直處於領先地位。

作為農村出來的孩子,季東青更能體會農業的不容易。

三山四水一分田,中國廣大小農用自己的勤懇和執著保證了中國十幾億人口的吃飯問題,季東青雖然種地的時間和家裡人相比差很多。

但是也知道種地的不容易,農民起五更爬半夜操持家裡農作物,農村人把這當成的一分產業來做。

現代化,工業化帶來的世界農產品衝擊中國市場,最終導致中國廣大農村自耕農破產,土地紛紛撂荒,有人說這是農村人的懶惰,不思進取。