第863章 日企和韓企的扎堆出海策略(第2/2頁)

前階段斯蘭考特帶著自己的助理去了中亞某個國家，結果超市的女孩第一句話就問斯蘭考特的助理，你是韓國人麼？

弄得斯蘭考特的助理非常不滿意，但是卻解決不了任何問題。

當地從汽車製造廠到超市加盟店，亞洲飯菜都是韓國人佔主流。

中國的酸菜泡麵在這邊是屬於韓國人的，不客氣的說在當地的市場上，你想找中餐廳，絕大多數都是韓國人開的。

當地人打工絕大多數去俄羅斯和韓國，至於中國，雖然與這些國家接壤，當地人卻無視。

這中間的原因值得每一箇中國企業的深思，單打獨鬥的出海模式，相互攻訐的挖牆腳思維，最終給當地人的印象是中國人不友好。

若非一些超大型國企在當地有一些專案，很多人甚至不知道中國企業還能和韓國企業抗衡。

大宇汽車這個品牌在中國幾乎沒人知道，但是在中亞卻很出名，售賣價格非常昂貴。

即便是這樣，當地人也非常喜歡，每天擦得漂漂亮亮的，即便是家裡只能吃囊。

這種無形的文化輸出模式，造就了當地人印象，韓國人高大上。

季東青在孟加拉的投資同時也帶出了一種效應，中國人有錢善待員工。

這是季東青沒想到的結果，這些年遭遇季東青之前來的那些企業，尤其私人企業，在本地人看來就是血汗工廠。

很多公司在本地人最重要的宰牲節，新年都不放假，頻頻和當地人發生矛盾。

在國內某些私企老闆的思維力，給你錢你就得給我幹活，什麼節假日？

長期以來國內優秀的產業工人給這些先富起來的人太多的優越感，說白了就是慣出了毛病，一些人把中國的管理模式帶到了國外，讓國外的員工很不舒服。

有時候當地招工，聽說是中國企業沒人願意去，因為那就是血汗工廠的代名詞。

好在季東青及時僱傭中航上路，對方每一條政策都嚴格的適應當地的風俗習慣。

哪怕是有時候工期實在是太緊張了，該放假也要放假，這是對給你打工人的最起碼尊重。

這兩年中航代表季東青沒少領取各種當地授予的獎項，意味著什麼季東青都不知道，反正擺在門口就好了。

“季，你的密封件我可以批次送往歐洲了，就在這邊來做吧，孟加拉這邊到歐盟那邊關稅很低！還有你們國內企業的豐田供應商資格都要給我有電子版……”

“沒問題，兄弟，你辦事我放心！”

掮客們從來都是伺機而動，季東青現在拿到了日本最重要的兩家汽車企業的訂單，這是實力的象徵。

尤其豐田，在歐洲賣的很好，省油，馬力還不錯。

一輛車上面涉及到的密封件成千上萬，歐洲那邊生產的配件太貴了，斯蘭考特正是鑽這個空子，再賺上一大筆。

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