湊足一車拉倒粉碎機那邊打成碎屑,效率比機器幹活都高。

輪胎碎屑經過強磁鐵除去鐵屑,下一步就是進入反應釜高溫,高壓裂解。

裂解出來的燃油順著管道流入儲油罐,經過簡單過濾後再次進入下一道工序進行燃燒裂解出純正的炭黑。

尾部廢氣經過過濾和加工,炭黑和灰塵成功回收進入下一個環節,整套裝置幾乎沒有廢棄物產生。

至於輪胎裡面產生的鐵絲,季東青直接賣給了普迪的再生製造工廠。

因為孟加拉這邊嚴重缺電,趙集給季東青設計的裂解反應釜用煤炭加熱,每天源源不斷的燃煤進入工廠。

本來趙集擔心煤灰處理問題,結果發現季東青直接用煤灰過濾碳酸鈣,其餘的拿去修工業區的路面,趙集直接眼睛拉長了。

“你們這幫生意人,事情都想到骨子裡去了,靠!”

“給我們趙教授再拿點塔卡出去浪,沒浪夠不要回來……”

“誒……”

在季東青這個懂得化學的人眼睛裡這個世界就沒有廢品,炭黑源源不斷的進入橡膠工廠。

根本不是那種袋裝,而是整個水泥罐,用多少泵出來多少,那種高純度的炭黑。

“老大,讓國內再弄點機器吧,有這麼多炭黑和橡膠,我特麼把東南亞的橡膠都給他包圓嘍,這炭黑質量真特麼絕了!”

章弘陽算是幹了一輩子橡膠的主,抓一把炭黑放在眼睛下面一看就知道純度,有些還帶著熱乎氣呢。

“還用國內加工?在這就能做,國內發螺桿和關鍵件,咱們這有專業的製作團隊……”

炭黑是橡膠密封件裡面佔比最大的組分,季東青現在自己自足了,瞬間橡膠件的價格降低了一半。

本來汽車製造企業每年就有很重的降價指標,章弘陽這邊不斷的調整配方比例,現在根本不用考慮。

你說降多少就降多少,炭黑這邊我自給自足,成本只有燃煤錢,儘管來吧。

結果可想而知,透過這一遭,季東青在整個南亞這邊的密封件所向披靡,原本沒有采用季東青密封件的汽車廠家,現在全部批次供貨。

一個月光是印度市場季東青的密封件就有五噸出貨,緬甸,泰國更多。

趙集教授在孟加拉呆了五個月,國內無人機整體鍍層進入攻堅階段,趙集這才回去。

當然從科威特那邊進口過來的輪胎,季東青並未全部用來裂解炭黑,在進入港口之前,季東青組織人進行了嚴格的品質分類。

最好的直接拿到維修點翻新,破損的地方簡單硫化修補。

皮箱稍微差一點的,賣給其他修車店,按照市價的六折出售。