第806章 驢拉馬車的配置不會出好貨(第2/2頁)
章節報錯
“你這情況並不罕見，前些年採用三菱發動機技術的車輛會出現這種情況，尤其三菱自己的車，現在市場上很少了！”
季東青給對方到了一杯茶，努力思考接下來怎麼應對，貌似長城這邊的在研製車型不多……
“專業，我們的確有一款車新車想用三菱的發動機……”
對方說的資訊不多，季東青大概明白了，陳琦峰也正好進來，直接坐在季東青跟前，給領導這幫人每個人分了一條嬌子。
陳琦峰進來的時候聽了一半，大概也猜到了。
“東青，我們有一款車想要試驗一下三菱的發動機，但是實驗效果不理想！畢竟日系轎車就是省油，你見識的車輛種類多，你幫忙分析下！”
陳琦峰說完，季東青懂了！轎車兩個字非常重要，長城是皮卡和小型suv是重點車型，還有那些引進車型，半suv，現在想要進軍轎車，這是奔著賺錢去的。
其實所有業內人士都知道，皮卡和suv實際上就是一個玩意！發動機柴油版或者汽油版而已！車體結構相互改一下。
轎車才是民用車型裡面的王者，對方想要開發轎車，這證明對方想要嘗試深水區，季東青沉吟了一下。
“三菱的車發動機動力和半軸設計不匹配，這是業內普遍認知的，所以三菱的車無論是轎車還是suv，你都能夠看到他基本上是四驅！雖然他們極力掩飾，所謂的為了動力更加強悍，轎車開出越野車感覺等等，這些都是忽悠消費者的！”
“最初發生這種情況的是三菱的卡車，後來蔓延到了民用車領域！剛開始工程師一籌莫展，很多年了都沒解決，後來技術上解決不了，那就廣告忽悠！索性發展出來一個四驅車，電器控制系統上面補充，做到了全車動力均衡，不然還得斷軸，那款發動機的馬力足夠強悍，但是耗油量特別大，日本車主打的就是省油，他那個玩意還不省油！”
“個人不是很建議他們的這款發動機，國內很多車企現在都在應用三菱的發動機技術，側面也在幫助三菱解決這個而技術難題，他們自己在這件事上面的積極性並不強……”
季東青說到這裡不再言語，關於三菱發動機和整車設計這件事仁者見仁。
現在國內三菱的發動機技術不少，絕大多數企業都是沿用，真的談到了改進和增強很少。
每年給專利費繳納很多，車體的設計絕大多數都背離了日系車的設計風格。
絕大多數人為了增強車輛的安全係數都借鑑了德系車和美系車的底盤，更有甚者例如長城，車身也採用了德系車美系車的標的。
本身日系車的發動機與德系車發動機相比就是驢比馬，你讓驢拉馬車，結果顯而易見！
大企業的領導和技術人員都是眼高於頂的人物，季東青接觸過幾次，曾經也是無知者無畏的知無不言，換來的是冷嘲熱諷，嗤之以鼻。
也特麼一毛錢沒領你的，給你的有用建議還尼瑪的呲打，要麼是對方太高貴，要麼是自己犯賤。
季東青現在學聰明瞭，所以對方再引導季東青也不說了。
陳琦峰送走公司領導，眾人結束了一天的鬧騰這才重新坐到一起。
7017k