第466章 改裝車的精髓方案(第2/2頁)

但是在發動機功率損耗上也比較大，季東青直接改成直排管，車身後也要進行必要的改動。

這種直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。

雖然噪音上會有一些鬧人，但是追求的也就是這個效果，至於空調系統，位置改一下，防止這種煙竄進來。

NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種型別。

柳雨涵的這種賓士發動機2.6排量的，季東青直接選的是7度！

火嘴線是連線火花塞和電瓶的導線。一般火嘴線阻值在5.5，季東青用的火嘴線只有2.2。

改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。

這種改裝下來能夠使賽車動力奇高，讓馬力更加強勁。

剎車碟，為了有效改善剎車效能的方式季東青把賓士的前後輪都改成盤式剎車。

盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。

好的剎車盤在上海或者大連都有，季東青上次翻新歐寶和嘎斯汽車的時候就是從大連廠家直接購買的，效果非常不錯。

按照柳雨涵的開車手法，季東青最少得買二十套能夠滿足姐妹的一次需求，當然以後弄不好還有小白，那都是不光費油還費車的主，想想季東青都頭皮發麻，暗道養不起。

在合金剎車盤和鑄鐵剎車盤之間，最終季東青選擇了鑄鐵剎車盤，經濟實惠，而且耐磨。

鋼喉也就是合金制剎車油管。

普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題，不然憑藉柳雨涵的個性，幾腳就能夠讓油管癟了。

這一套下來價格也不便宜，按照柳雨涵的個性買得起。

機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護髮動機的作用。

季東青幾乎修每一臺賓士的時候都會給對方換一個，保護髮動機，這是良心活，價格不貴。

接地線主要功能就是將車內漏電引匯入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子裝置，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。

平衡杆是改車族最常用的改裝零件。能有效改善車輛防側傾效能，令行車更穩定，安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。

這種東西在霸道上面最常見，幾乎每一臺車都有，賓士這種家用車並不多見，季東青也列上，碳纖維的算是新材料。

巴斯夫避震器，這是必須的，季東青直接和顧老闆那邊定了三套，大不了到時候給冬娜。

輪胎更好辦了，市面上都是米其林，季東青為了增加輪胎的抓地力，直接讓東營那邊師兄給做了一個配方，十套輪胎，年前儘量發出來。

至於價格，季東青才不操心，爆出來歸柳老闆自己抉擇。

差速也必須精緻，齒輪正常粉末冶金即可，然後精確地磨齒，所有玩機械和改裝的人都懂，電氣永遠只是機械的補充，無法替代，想要做得好，還得自己調機械，越精緻，效能越好。